5 月 30 日，在中國科學院第二十次院士大會全體學術報告會上，中國科學院院士、西南交通大學首席教授翟婉明透露，我國已啟動時速 400 公里等級的 CR450 高速動車組研制以及成渝中線高鐵線路建設規(guī)劃，進一步保持我國在速度領域的領先優(yōu)勢。

　　記者在西南交通大學了解到，圍繞時速 400 公里高鐵相關科研難題，學校主動對接中車和中鐵，依托牽引動力國家重點實驗室、土木工程學院、電氣工程學院、材料科學與工程學院等校內(nèi)教學科研單位，目前已開展和即將開展 20 多項相關研究，方向包括運行智能控制、線橋隧關鍵技術、道岔選型、軌道結構適應性、客運裝備關鍵技術及車輛動力性能研究等。

　　據(jù)了解，未來中國高鐵應在智能建造、智能裝備、智能運營、智能養(yǎng)護維修、智能服務等方面推進技術和管理創(chuàng)新，全面提升中國高鐵智能化水平，從而率先建成國際領先的現(xiàn)代化鐵路強國。翟婉明院士表示：" 未來高鐵的發(fā)展應著重考慮速度、效益、節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟性等技術指標的綜合提升上，更高速度與智能化是我國高鐵未來發(fā)展的兩大主要方向。" ( 總臺央視記者 陳凱 )