近年來，新聞頭條多次出現飛機機身受損報道。英國航空被認為是非常安全的航空公司，但是2008年的BA38航班事故、2015年的一架777飛機著火畫面仍讓人記憶猶新，而2016年阿聯酋航空一架777飛機在迪拜機場事故報道被公司公關悄悄處理了。

　　值得慶幸的是，上面這些事故沒有造成人員傷亡。但是，不幸的是，過去十年中也發生了數十起致命事故。例如，最近發生的兩起波音737MAX事故、俄羅斯航空在莫斯科機場起火事故、馬來西亞航空兩起墜機事故。

　　盡管發生了以上事故，但是全球主要的航空公司還是相對安全的。但是，也有一些航空公司的安全記錄從平均水平掉落至非常糟糕的水平。

　　近日，獨立航空公司評級網站AirlineRatings.com綜合了航空公司過去10年的空難事件數量、死傷人數、國際航空運輸協會運營安全審計證書(IOSA)達標程度等因素，發布了一份全球最危險航空公司名單(按照星級劃分，最高級7級)。

　　塔拉航空

　　塔拉航空的安全評級為一星級。該航司在2010和2011年發生了多起致命事故。塔拉航空擁有一支由8架短距離飛行飛機組成的機隊，主要執飛尼泊爾西部偏遠地區的航班。

　　塔拉航空飛機事故圖片來源：avherald

　　據維基百科數據，2010年就發生了兩起事故，共導致22人遇難。2011年，塔拉航空一架飛機在著陸時嚴重損壞，2012年，一架從多爾帕飛往尼泊爾甘吉機場的飛機在起飛過程中因飛行員失去方向控制而受損。2016年，塔拉航空的一架客機墜毀在尼泊爾北部山區，機上23人全部遇難。

　　尼泊爾航空

　　尼泊爾航空的安全評級為一星級，被歐盟列在禁飛航司名單上，至今仍未解禁。尼泊爾航空公司成立于1958年，原名尼泊爾皇家航空公司。

　　據維基百科數據，1960年到1996年，尼泊爾航空公司頻頻傳出飛機出事的新聞，因飛行事故共導致84人遇難。這之后的10多年里，尼泊爾航空的安全狀況有了一定的好轉。但2014年的致命事故導致18人死亡。

　　阿利亞納·阿富汗航空

　　阿利亞納·阿富汗航空安全評級為二星級。作為阿富汗的國家航空，阿富汗航空目前的機隊中只有五架飛機，但是在其歷史上被注銷的19架飛機的記錄驚人，其中包括七起致命事件。

　　自2006年以來，阿富汗航空被歐盟列在禁飛航司名單上。

　　阿富汗航空飛機事故圖片來源：AviationSafetyNet

　　藍翼航空

　　藍翼航空公司是一家總部設在南美洲國家蘇里南的航空公司，但在2008-2010年連續3年內，藍翼航空發生了3起事故，3架安-28飛機墜毀。自2010年開始，藍翼航空被禁止進入歐洲領空，其中包括鄰近的法屬圭亞那。

　　卡姆航空

　　卡姆航空于2003年8月31日成立，是阿富汗第一家私人航空客運公司。截至2019年8月，卡姆航空運營著一支11飛機組成的機隊。

　　據維基百科數據，2005年，卡姆航空公司904號航班在飛往喀布爾國際機場時，突然從雷達屏幕上消失，隨后，飛機殘骸在喀布爾以東的山區被發現，機上104人全部遇難。在2009年和2010年時，卡姆航空分別因為炸彈威脅和飛機超重，起飛時撞擊機場指示燈而發生迫降事件。

　　卡姆航空曾在2010年宣布啟動歐洲業務，但因為不良的安全記錄，原本同意開啟航線的國家紛紛取消了合作，卡姆航空還被拉進了歐盟的禁飛黑名單。2018年，由于卡姆航空員工居住的酒店遭受恐怖襲擊，超過50名公司員工離職，導致航司機隊的5架飛機因人手不足而停飛，大量航班也因此被取消。

　　特利加那航空

　　特利加那航空的安全評級為一星級。特利加那航空是印尼一家規模較小的民航企業，截至2019年8月，共運營著22架飛機。特利加那航空公司被禁止進入歐盟和美國領空。

　　特利加那航空飛機事故圖片來源：olivermcgee.orgTrigana-Air-Crash

　　據維基百科數據，該航司歷史上發生了14起嚴重事故，10架飛機受損事故，共61人遇難。最嚴重的一起事故發生在2015年8月16日，特利加那航空公司267航班從巴布亞省首府查亞普拉飛往奧克西比爾，在當地時間下午3點失去聯系。飛機殘骸隨后在奧克西比爾郊區附近被村民發現，事故造成49名乘客和5名機組人員全部遇難。

　　SCAT航空

　　SCAT航空公司成立于1997年，全名叫特種貨物航空運輸公司(SpecialCargoAirTransport)，總部位于哈薩克斯坦的奇姆肯特機場。SCAT航空目前擁有22架飛機。

　　SCAT航空飛機事故圖片來源：informburo.kz

　　盡管SCAT并未獲得國際認可的安全審核證書，但該航空公司仍在做出巨大的改進，以期得到國際認可和安全運營。