據悉，這種酒精測試儀名為“酒精點火互鎖裝置”，將安裝在方向盤前面的儀表板旁，并與發動機打火系統相連。當駕駛員體內酒精含量超標時，該裝置將向發動機發出指令，發動機點火系統自動鎖定。只有當駕駛員體內酒精含量降到允許范圍內，引擎才會“同意”啟動。如果車輛內部沒有安裝這種設備，或者車主將設備與發動機連接系統拆除，車輛內置的芯片會向警察局報警。

　　歐盟這項規定將適用于所有機動車輛，包括私家車、公交車、卡車和運動型多功能車(SUV)等。2022年5月前生產的汽車，必須在兩年時間內完成升級改造，安裝新型酒精測試儀。此間媒體人士認為，這種人車互動模式將更有效地禁絕酒駕現象，讓道路更加安全。

　　歐盟委員會相關報告顯示，歐洲每年超過2.5萬人死于交通事故，13.5萬人因道路安全問題而嚴重致殘。影響道路安全的因素包括超速、酒駕、醉駕、疲勞駕駛和不系安全帶等。其中酒駕和醉駕導致約25%的道路死亡率，在各種因素中居第一位。

　　從20世紀中期開始，不少歐洲國家就把酒后駕駛歸為違法行為，并開始使用酒精呼吸測試手段。2012年，法國政府宣布，凡進入法國境內的司機必須在車內放置酒精測試儀，否則將面臨罰款。英國法律規定，司機初次酒后駕車，會被吊銷駕照1年;情形嚴重者則可能會被永久吊銷駕照、繳納不設上限的罰款，甚至坐牢。

　　為了保障道路安全，歐盟委員會今年年初向歐洲議會提交了一份議案，主要內容有兩項，一是嚴格控制酒駕，二是嚴格限制超速，強制汽車制造商安裝車載智能限速系統，一旦有超速現象，車輛便會自動減速。歐洲議會今年3月審議通過了該議案。此次歐洲理事會批準該議案，標志著所有法律程序都已完成。

　　瑞典國家公路和運輸研究所的安娜⋅阿諾德博士是歐盟這項道路安全新規的主要推動者。她對本報記者表示，這項規定的一個主要特點是引入自動警示系統，讓車輛在上路之前就做好安全準備，防患于未然。“很多駕駛人員總是存在僥幸心理，認為喝一點酒不影響開車。這項法規對酒后駕駛持零容忍態度，旨在讓人們徹底意識到：開車不喝酒，酒后不開車。”

　　歐盟交通安全委員會認為，這項道路安全新規定實施后，未來15年將可以減少30%以上的交通事故。有媒體分析稱，此舉也將進一步增強歐洲汽車制造商在全球市場上的競爭地位。