本網(wǎng)訊 今年來，凱里車務(wù)段本著抓大不放小的原則，在穩(wěn)定大宗貨源的基礎(chǔ)上，了解一些企業(yè)散堆裝貨源生產(chǎn)和運輸需求，通過運費對比，大力宣傳鐵路貨運優(yōu)勢，對管內(nèi)散堆裝貨源進行劃分，對需求不足的企業(yè)逐戶溝通聯(lián)系，全面分析掌握企業(yè)需求，大大減輕了貨主少跑路。

　　與此同時，該段盯緊散堆裝貨源營銷和發(fā)運情況。例如：重晶石、硅石等小品類既有運量的貨源維護，針對福泉站能力緊張不能滿足磷礦貨主發(fā)運需求情況下，利用價格政策將部分貨源分流到施秉站裝車。為防止福泉站營業(yè)辦理限制后其它散堆裝貨源的流失，利用價格政策將原在福泉站發(fā)送的硅石貨源分流到凱里西發(fā)運的措施。針對大龍站能力不能滿足重晶石發(fā)運需求，采取在既有一口價項目的基礎(chǔ)上增加發(fā)站的方式，將車站部分運量重晶石分流到玉屏裝車，有效提升了貨主的貨物運量。(姜澤鵬)