本網(wǎng)訊 在滬昆鐵路貴州境內(nèi)蜿蜒的深山中，有這樣一群人，他們堅(jiān)守在一線，用工作迎接新年的到來(lái)，默默地守護(hù)著列車(chē)和旅客的安全。

　　大年三十早上7時(shí)正，成都鐵路局凱里工務(wù)段看守工、50歲的楊義軍簡(jiǎn)單收拾了一下，便風(fēng)塵仆仆地從凱里提前1個(gè)小時(shí)趕到了五公里外的滬昆線上行線K1825危巖看守點(diǎn)。

　　看到楊義軍的到來(lái)，正在當(dāng)班的代繼華笑著說(shuō):“老弟，今天又這么早趕來(lái)接班了，不在家多呆一會(huì)兒陪陪妻兒?”“在家呆不住啊，晚上睡覺(jué)都想到這里……”楊義軍回答說(shuō)。

　　站在看守點(diǎn)的活動(dòng)板房外，凱里橋路車(chē)間工程師胡貴明給記者介紹說(shuō)，“這個(gè)看守點(diǎn)主要是看護(hù)崩坍落石，山上的石頭已經(jīng)開(kāi)裂，一些細(xì)小的石頭至今無(wú)法清理，這也成為我段的Ⅰ級(jí)看守點(diǎn)。如果山石崩坍，將危及鐵路安全，所以段上特地選派4名責(zé)任心強(qiáng)、能吃苦的職工當(dāng)看守工。目前，4人中除了李新40歲外，其他幾位都是50出頭的人了，不過(guò)，他們的工作熱情和認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神值得大家學(xué)習(xí)。”

　　抬頭望去，這堆石頭仿佛睡獅一般，雄踞在滬昆鐵路上行線K1825公里處左側(cè)的一座高山上，突兀而起，搖搖欲墜，猶如隱藏在暗處的殺手，瞄準(zhǔn)該處鐵路咽喉，控弦在手，引而不發(fā)。然而，就在山腳下，四條有血有肉、有情有性的漢子正如獵人一樣，時(shí)刻關(guān)注它的一絲一動(dòng)。“為確保交通大動(dòng)脈的安全暢通，我段專門(mén)在這里設(shè)立了危巖看守點(diǎn)，4名看守工每天24小時(shí)不間斷地進(jìn)行監(jiān)測(cè)、防護(hù)，不管是雨雪冰霜或風(fēng)雨雷電，從不間斷。”胡貴明對(duì)看守工的表現(xiàn)深感敬佩�，F(xiàn)場(chǎng)，記者看到簡(jiǎn)易活動(dòng)板房屋不時(shí)被峽谷里的云霧遮住，房屋后是一個(gè)陡峭的大斜坡，順著山坡往下就是河水長(zhǎng)流的清水江。楊義軍與其他幾位看守工就是在這樣的工作環(huán)境里，伴著月光星斗，春夏秋冬，履職盡責(zé)，初衷不改。

　　4名看守工里年齡最大的要數(shù)黃俊輝，他今年已經(jīng)過(guò)了54歲，明年就要退休回家頤養(yǎng)天年了。他話不多，見(jiàn)了人也是憨厚地點(diǎn)頭笑一笑。敦敦實(shí)實(shí)的代繼華則不然，他排在4人中第二位，也是性格最開(kāi)朗的一個(gè)。他說(shuō):“我們經(jīng)常爬山、熬夜，風(fēng)里來(lái)雨里去，雖然年齡偏大，行動(dòng)不是很麻利，但是，我們盯控危巖的責(zé)任永在。”面對(duì)記者的追問(wèn)，他笑著說(shuō):“作為一名看守工，就要堅(jiān)守崗位、確保旅客出行平安�？缒暌梗�輪到值班的同事將在看守點(diǎn)度過(guò)，卻也能感受到來(lái)自列車(chē)安全暢通的喜悅。”

　　有一件事就可窺看他們愛(ài)崗敬業(yè)的程度。進(jìn)入春運(yùn)第二天，黃俊輝夜班著涼，不慎患上重感冒�；氐郊液�，起床都很吃力，妻子要他請(qǐng)一個(gè)班的假，在家輸液治療，他卻趁妻子出去買(mǎi)藥的時(shí)機(jī)，悄悄到附近診所打了一針，又偷偷跑回看守點(diǎn)。當(dāng)妻子回來(lái)，發(fā)現(xiàn)他不在家時(shí)，滿是心疼的無(wú)奈，可他卻在電話里安慰妻子說(shuō):“看守點(diǎn)一個(gè)釘子一個(gè)眼，必須到崗到位，這個(gè)工作除了堅(jiān)守還是堅(jiān)守。”

　　在楊義軍的帶領(lǐng)下，記者和交接班的看守工一起去看懸在鐵道上，長(zhǎng)期被照看的“石頭明星”。山路很陡、很險(xiǎn)，一段路從隧洞上方橫過(guò)，火車(chē)從洞中竄出，一聲長(zhǎng)鳴，四方皆應(yīng)，令人膽顫。到了危巖邊才真正感覺(jué)到險(xiǎn)峻，巨石高約20米、寬10米，呈將墜未墜之勢(shì)。“為什么不把危巖清除呢?”“怕滑坡，目前暫時(shí)還治理不了。”代繼華回答說(shuō)。今年51歲的代繼華告訴記者，“我們每個(gè)班每天2個(gè)小時(shí)巡查一次線路，用望遠(yuǎn)鏡觀測(cè)危巖，至少還要來(lái)到山頂巡查兩次，觀測(cè)危巖變化情況。這塊石頭的裂縫以前是這個(gè)樣子，現(xiàn)在還是這個(gè)樣子，沒(méi)有發(fā)生什么變化，所以，我們提著的心也就放下了許多。”

　　觀察點(diǎn)附近不少石頭已經(jīng)風(fēng)化，到處呈現(xiàn)不規(guī)則或放射性裂紋。“以前經(jīng)常有小石頭滾下去，危及列車(chē)安全。”“你看，那塊石頭就是從這兒飛下去的。”從山頂望著江邊的一塊巨石，代繼華感嘆說(shuō):“還算它有‘良心’，沒(méi)有飛到防洪點(diǎn)的小屋頂上。”

　　“如果列車(chē)來(lái)了，司機(jī)怎么知道這里有沒(méi)有發(fā)生崩坍落石呢?”記者回到看守點(diǎn)問(wèn)。“在前后一公里處都立有牌子，上面寫(xiě)著呼叫1825看守點(diǎn)幾個(gè)字，司機(jī)提前呼叫，得到答復(fù)后才能通過(guò)。”代繼華正說(shuō)著，對(duì)講機(jī)里傳來(lái)了司機(jī)的呼叫:“1825看守點(diǎn)，K110次列車(chē)呼叫。”

　　11時(shí)50分，看守房旁的簡(jiǎn)易宿舍里飄來(lái)一陣臘肉香味，那是準(zhǔn)備接夜班的看守工正在做年夜飯。由于這里生活非常艱苦，兩山夾一谷，人煙稀少，眾所周知業(yè)余生活是極為枯燥的，每天都面對(duì)著那“冷冰冰”的鋼軌和危石。有人說(shuō)選擇看守工作就意味著要以點(diǎn)為家，更意味著選擇寂寞。而楊義軍則說(shuō)：“只要是工作需要，不分年齡大小，我們都會(huì)義不容辭的沖在前方。”

　　轟鳴的車(chē)輪、飛馳的列車(chē)成了這里唯一的景色，為看守人的生活增添了少許樂(lè)趣。正因?yàn)橛袟盍x軍、代繼華、黃俊輝、李新等許多這樣忠于職守、甘于奉獻(xiàn)的看守工，山區(qū)鐵路大動(dòng)脈才安全暢通，旅客節(jié)日回家旅途才得以平安。（葉志權(quán)）