本網(wǎng)訊 連日來，隨著滬昆線貴州東段“集中修”施工全面展開，成都鐵路局凱里工務段通過大型搗固作業(yè)車搗固線路、道岔，大型鋼軌打磨作業(yè)車打磨鋼軌，線路道岔換碴、換枕，更換磨耗鋼軌，開展設備重點整治，全面提升線路設備質量。

　　為了確保這次線路設備集中修施工期到必成，該段針對施工任務重，時間緊的實際，切實加強段內(nèi)施工日常管理，成立了以段長、黨委書記為主的集中修施工領導小組，明確領導班子成員及各車間、科室的責任分工，下設清篩、成段更換軌枕、小機搗固等施工管理小組，建立段、車間、班組三級施工安全保障體系，重點研判安全風險等級高、難度大的施工項目，超前預想施工期間可能發(fā)生的各類問題，周密制訂相應的針對性措施，確保施工安全、按期推進。

　　施工前，該段合理分工、充分預想;施工中，嚴格落實作業(yè)標準和施工組織措施，包保領導和車間、科室包保、對點服務干部全程跟班，緊盯施工過程控制。施工過程中，該段加強質量卡控，注重對關鍵工序、關鍵崗位、關鍵人員作業(yè)情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。大機打磨、更換鋼軌等施工，包保、對點服務干部全過程跟班，嚴格按照施工措施標準落實責任，確保維修一處，達標一處，確保施工安全、按期推進，自7月中旬施工開始以來，該段干部職工不分晝夜進行施工，并按照施工計劃穩(wěn)步推進。截至截至9月13日，完成線路搗固466.2公里，鋼軌打磨1013遍/公里，成段更換鋼軌38.045公里，線路清篩82.76公里，道岔清篩18組，目前各項施工進展順利。(葉志權)