自專車業務興起，有關其合法性的爭論一直未能停止。昨天，北京市交通委運輸管理局、北京市交通執法總隊和北京市公安局公交保衛總隊共同約談滴滴專車平臺負責人，稱滴滴專車、滴滴快車使用私家車和租賃車配備駕駛員，從事客運服務均屬違法行為。

　　未經許可從事客運屬違法

　　交通運輸部此前表態，鼓勵汽車租賃服務模式創新，但決不允許私家車接入平臺參與經營。

　　昨天，北京市交通委運輸管理局等三部門共同約談滴滴專車平臺負責人，明確指出該公司推出的滴滴專車及滴滴快車業務，使用私家車和租賃車配備駕駛員，從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的客運服務，違反了現行法律法規的規定。

　　記者注意到，在此次交通部門的表態中，不僅將私家車接入專車平臺定性為違法，租賃車配備駕駛員從事客運服務也被定性為違法行為。北京市交通委運輸管理局表示，按照《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和《北京市出租汽車管理條例》的相關規定，從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的出租汽車經營須取得資質許可，目前，有關專車平臺接入私家車和駕駛員未經許可，擅自開展客運服務的行為均屬違法行為。

　　此外，根據《北京市汽車租賃管理辦法》的相關規定，租賃車不允許給承租人配備駕駛員，且承租人不得轉租車輛。目前，有關專車平臺通過從租賃公司租賃車輛并配備駕駛員從事客運服務違反了《北京市汽車租賃管理辦法》及相關規定。

　　滴滴專車承諾將自查整改

　　交通部門表示，北京鼓勵創新出租車服務模式，一方面，出租車企業應適應市場需要，提供多層次服務;另一方面，網絡平臺也應依法規范開展合法業務，共同構建依法合規的良好運輸市場秩序。北京對非法經營活動將依法嚴厲打擊，進一步凈化市場環境，維護正常運輸市場秩序。

　　滴滴專車負責人表示，將按照相關部門的要求進行自查整改，開展合法業務，同時進一步加強與政府部門合作，建立數據監測平臺并與政府部門對接，開放平臺人員、車輛及訂單相關數據信息。

　　據通報，2015年以來，北京市交通執法總隊查處非法運營車輛963起，涉及滴滴專車平臺從事非法運營車輛207起，其中私家車161起。

　　>>新聞背景

　　多省市對私家車進專車說“不”

　　此前，交通運輸部有關負責人表示，當前各類專車軟件將租賃汽車通過網絡平臺整合起來，并根據乘客意愿通過第三方勞務公司提供駕駛員服務，是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統界限的創新服務模式，對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極作用。

　　對于專車接入私家車從事客運服務的行為，交通運輸部明確表態“決不允許”。京華時報記者了解到，上海、濟南、南京、沈陽等多個城市的交通部門曾發文表示，私家車接入專車平臺將按照非法運營處罰，上海對私家車從事專車運營的處罰最高達到3萬元。去年，北京市相關部門也表示，禁止私家車接入出租車平臺。

　　雖然各省市均發文表態，但私家車接入專車平臺從事非法運營在全國已經是公開的秘密，正是由于私家車進入客運服務市場，出租車行業受到不小影響。近期，部分省市甚至出現出租車司機打砸專車泄憤的現象。(黃海蕾)