曾幾何時(shí)，為方便難打車的市民出行，凱里市區(qū)兩家出租車公司推出了出租車預(yù)約業(yè)務(wù)，但是，該業(yè)務(wù)在很短時(shí)間內(nèi)就難以維持下去，最后不了了之。

　　是什么原因?qū)е逻@項(xiàng)業(yè)務(wù)夭折了呢?市民又是如何看待這項(xiàng)業(yè)務(wù)的?就此，記者對(duì)凱里市順通汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司以及部分市民進(jìn)行了采訪。

　　預(yù)約出租車業(yè)務(wù)管理難

　　8月12日，記者采訪了曾經(jīng)推廣過(guò)出租車預(yù)約業(yè)務(wù)的凱里市順通汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司。

　　據(jù)該公司負(fù)責(zé)人吳仕貴介紹，2013年初，出租車預(yù)約業(yè)務(wù)最早是由凱里市廣正汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司推出，一段時(shí)間后，上級(jí)主管部門就召集他和平安公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了學(xué)習(xí)，并安排了順通和平安公司有產(chǎn)權(quán)的40輛車進(jìn)行了預(yù)約業(yè)務(wù)試運(yùn)行。

　　吳仕貴說(shuō)，當(dāng)時(shí)開展預(yù)約業(yè)務(wù)的方式，靠的就是手機(jī)短信。

　　“乘客需要預(yù)約時(shí)，發(fā)送一條短信至電信統(tǒng)一的一個(gè)號(hào)碼上，然后電信部門會(huì)迅速將短信反饋給我們，再由我們進(jìn)行出租車調(diào)度，并將調(diào)度后的信息發(fā)送給電信部門，電信部門將相關(guān)信息發(fā)送給需要預(yù)約車的市民。”吳仕貴。

　　據(jù)介紹，出租車公司在調(diào)度車輛后，就會(huì)在短信中注明乘客需要多支付兩元錢的信息費(fèi)，讓乘客在原地安心等候。乘客收到短信搭上預(yù)約車后，也都履行相關(guān)的約定。但是這樣的業(yè)務(wù)，因?yàn)槠脚_(tái)有限，會(huì)帶來(lái)很多麻煩。

　　市民渴望預(yù)約出租車業(yè)務(wù)

　　在凱里市文化北路，記者采訪了幾位正在等出租車的市民。

　　在附近上班的吳女士說(shuō)，她家住在二商場(chǎng)附近，因?yàn)闆]有公交可以直達(dá)，轉(zhuǎn)乘公交又麻煩，而且轉(zhuǎn)兩次公交需要4元錢，所以她都是選擇打車上下班，每趟比坐公交也只多出兩元錢。

　　“如果能有一種預(yù)約的業(yè)務(wù)，下班前可以提前預(yù)約，這樣一出來(lái)就可以坐上車回家了，節(jié)約時(shí)間還省心，多好啊。”吳女士說(shuō)，等出租車太難了，最長(zhǎng)的一次等20多分鐘都搭不到車，很多時(shí)候，都是拼順路車才能回到家，等車等得傷不起了。

　　黔東南州人民醫(yī)院門口一位市民正在焦急地等車，但等了差不多10分鐘都沒有等到一輛空車或者順路車，于是，記者對(duì)他進(jìn)行了采訪。

　　據(jù)這位龍先生介紹，他剛?cè)メt(yī)院里看望病人出來(lái)，正準(zhǔn)備到凱里客車站取一件東西，因?yàn)橼s時(shí)間，又等不到車，所以有點(diǎn)著急。

　　“如果先前去上面站臺(tái)坐公交，可能都已經(jīng)到達(dá)目的地了，但等出租車的時(shí)候，總想著應(yīng)該會(huì)打到車，所以就一直等了。”龍先生說(shuō)，如果有出租車預(yù)約的業(yè)務(wù)，在病房的時(shí)候就可以先預(yù)約，然后根據(jù)預(yù)約時(shí)間出來(lái)直接上車，這樣就方便快捷多了。

　　僅半年時(shí)間就夭折

　　據(jù)了解，在做這項(xiàng)業(yè)務(wù)的開始幾個(gè)月內(nèi)，因?yàn)榭紤]到多方面的原因，出租車公司也沒有進(jìn)行大量的宣傳，只是通過(guò)出租車師傅口口相傳，讓部分市民知道有這個(gè)業(yè)務(wù)。但業(yè)務(wù)還來(lái)不及大范圍推廣，僅半年時(shí)間就夭折了。

　　究其夭折的原因，吳仕貴說(shuō)：“主要是預(yù)約出租車業(yè)務(wù)管理難，其次才是平臺(tái)運(yùn)用麻煩的問(wèn)題。”

　　吳仕貴告訴記者，因?yàn)檫@項(xiàng)業(yè)務(wù)涉及到出租車的利益問(wèn)題和預(yù)約人的利益問(wèn)題，在沒有相關(guān)制度約束的情況下，很難進(jìn)行科學(xué)的管理。而且，當(dāng)時(shí)運(yùn)用短信平臺(tái)的方法需要通過(guò)電信部門中轉(zhuǎn)信息，操作不方便，車輛調(diào)度也需要一定的時(shí)間，這樣就會(huì)帶來(lái)很多難以控制的問(wèn)題。

　　“當(dāng)時(shí)開展的這項(xiàng)業(yè)務(wù)雖然短時(shí)間內(nèi)就搞不下去了，我們總結(jié)出的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，那就是預(yù)約出租車還是比較容易的，也確實(shí)能夠?yàn)椴糠质忻裉峁┓奖恪５�是，想要推廣確實(shí)難度很大，需要多方面聯(lián)合解決很多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。”吳仕貴說(shuō)。

　　預(yù)約誠(chéng)信成問(wèn)題

　　對(duì)于打車，另一位張先生同樣感受很深。

　　張先生是業(yè)務(wù)員，因?yàn)橐粋�(gè)人開車辦事不方便停車，所以他總是選擇打車，平均每天都要在市區(qū)內(nèi)打車六七趟。

　　“有的路段還好一點(diǎn)，如果是大十字、洗馬河等繁華路段，打車真的成問(wèn)題。”張先生說(shuō)，他很贊同出租車預(yù)約的業(yè)務(wù)，這樣不僅可以節(jié)省很多打車的時(shí)間，而且可以為辦理事項(xiàng)提供很好的時(shí)間表參考。但是，預(yù)約的業(yè)務(wù)對(duì)于有固定地點(diǎn)上班的市民來(lái)說(shuō)應(yīng)該很容易守信，而對(duì)于部分流動(dòng)人員來(lái)講，就很難保證預(yù)約的誠(chéng)信問(wèn)題了。

　　“有的市民預(yù)約成功了，但在等預(yù)約車的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有空車經(jīng)過(guò)，就會(huì)選擇先打車離開了，這樣預(yù)約車就會(huì)赴空。”吳仕貴說(shuō)，在這項(xiàng)業(yè)務(wù)推廣的半年時(shí)間內(nèi)，這樣的情況出現(xiàn)過(guò)，而且又沒有更好的辦法對(duì)預(yù)約人進(jìn)行一定的約束和管理，所以導(dǎo)致出租車駕駛?cè)藢?duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的推廣產(chǎn)生不滿情緒。(蔣鴻琪 陳文文 楊光乾)