根據中國社會科學院旅游研究中心去年發布的報告顯示，全國5A級景區平均票價為109元。按匯率換算的話，國內景區票價已經遠遠高于同類型的發達國家景區。并且，如此高的門票價格，僅僅是游客事實門票開支的一部分。

　　在不少知名景區，如果想在景區享受到較為舒適的服務，不論是請人講解還是搭乘景區內交通工具，都需要另外交費。甚至還有的景區在景區內繼續劃分小景區，如需全程游覽，則還需另掏腰包。

　　而已經被節假日不打折的機票、高額的住宿費、質劣價昂的景點餐廳，以及真假難辨的紀念品“折騰”麻木的游客們，面對“才”三位數的門票和導游的經典語句“來都來了”，想不掏錢都難。

　　逢“假”必漲，“乘節打劫”，已經成了各地景區經營的“潛規則”。

　　如果說景區是由企業或個人商業性投資建設的，門票收多收少，理應由市場手段調節。但是，我國大部分知名景區，為非商業性投資所建景觀，例如公園、博物館、文物古跡、自然風景區等。按照規定，這一類景區門票實行“統一政策、分級管理”，即兼顧社會效益、環境效益和補償服務價值，由政府同意制定指導價。換言之，各地景區的定價權，主要在地方主管機構手中。

　　照理來說，既然定價權不在景區本身，為何門票價格還能一路上漲?根據國家發改委的文件顯示，旅游景點門票價格調整，頻次不得低于三年，調整幅度不得超過15%。但到了地方，這一初衷為減緩景區漲價的措施，被執行成了：到了三年就可以調整票價，調就要調15%，調只能往上調，不會往下調。

　　旅游景區為何熱衷于漲票價呢?

　　據統計，我國目前的100多個5A級景區，承擔了全國旅游景點一半的客流量，獲得了全國旅游景點七成左右的營業收入。而仔細觀察這些5A級景區的門票價格，會發現一個特點：位于經濟發達城市的景區，往往門票價格較低，且多年未漲，例如故宮博物院淡季門票僅有40元，特定時段還有30元的低價票，上海科技館門票也僅有60元。但是，還有相當數量的景區，尤其是自然風光景區，位于經濟欠發達地區，這些景區門票往往動輒一二百元。

　　在這些地方的主管部門和旅游業從業者看來，旅游業既然是當地的支柱產業，如果游客們逛來逛去都是免費的，自己豈不是虧了?正因如此，許多地方采取了“門票分賬”模式，景區的所有方、運營方和當地政府，均在高額的門票中分一杯羹。地方政府也有自己的難言之隱，原本寧靜偏僻的地方，并無過多財政收入來源，突然涌入的游客，使得當地社會管理支出驟然增加，不從門票收入中分賬還能有什么辦法呢?

　　正因如此，許多地方旅游業形成了“門票一家獨大”的收入模式。但問題是，門票過高最終加重了游客的旅游支付負擔，迫使游客不得不減少停留時間和在其它方面的消費支出，不僅會讓當地旅游收入模式和獲益鏈條單一化，也會損害當地普通旅游業從業者的利益，最終使當地旅游業發展“畸形化”。

　　一個地方的旅游業本應該是包括餐飲、住宿、交通、購物、娛樂、文化等諸多產業共同構成的產業集群，景區門票上漲將會讓其他行業出現萎縮，而這些萎縮行業，不少恰恰是由民營的中小企業經營的。高昂的門票對于地方旅游業來說，其實是在“殺雞取卵”。

　　杭州西湖是中國第一個，也是唯一一個不收費的5A級景區，在不收費的這十幾年里，西湖收入不減反增。“免費西湖”的品牌，降低了旅游成本，令更多人愿意來杭州。游客增加和逗留時間延長，使杭州市餐飲、旅館、零售、交通等服務行業都獲得發展。事實上，游客在餐飲住宿購物等方面的支出，最終也會以間接的方式增加地方稅源，彌補社會治理成本。

　　如果部分景區依然打算用高門票迎客，那么越來越多的游客們會用腳投票。去年，全國有1億人次出境游，總消費高達1287億美元。對于旅行者而言，他們想看的不僅僅是自然和人文景色本身，還希望得到更好的旅游體驗和服務。(趙昂)