當地官方核實，該校車在經過與長沙市交界處的長沙岳麓區含浦鎮干子村時翻入水塘。由于事發地點很偏僻且人煙稀少，校車翻入水塘后外界并不知情。直到當天下午6點多，學生家長反映沒有按時接到小孩后，才開始排查到校車可能翻入水塘。昨日凌晨3時許，涉事校車被打撈上岸。

　　據湖南省委宣傳部通報，事故校車被打撈上岸后當場找到9具尸體，其中司機1名，幼兒8名。凌晨4時許，另外兩名隨車教師的尸體也被找到。

　　昨日下午，湖南省政府召開新聞發布會，通報了事故調查的初步情況：校車超載、未按審定線路行駛為事故發生的主要原因。

　　湖南省教育廳副廳長葛建中介紹，初步判斷事故發生至少存在兩個方面的問題：一是該校車存在超載行為，事故車為一臺核定載客人數為8人的五菱牌改裝校車。事發前，事故車在前一個站點卸載了4名幼兒，事發時車上仍載客11人，實際共載客15人，超載近一倍。二是事故車未按審定的通行路線行駛，事發路段不在該校車經審定的通行線路內。

　　據介紹，樂樂旺幼兒園位于湘潭市雨湖區響塘鄉金橋村。2010年開班，在湘潭縣教育局辦理了辦園許可證。2011年4月11日在雨湖區教育局換證。該園創辦者為王長梅，法人為王霓裳，園長為黃喜顏。現有校車3臺，出事校車車牌為湘CG5210。

　　據初步了解，校車證照齊全。駕駛員鄭友華為湘潭縣云湖橋人，證照齊全。隨車老師為童聰、肖建陽，系響塘鄉人，分別為18歲、51歲。

　　昨日，公安部交管局發布中小學生暑期交通安全警示，要求各地嚴打暑運校車違法行為。各地交警系統要配合有關部門全面排查校車或接送學生車輛行經路段的隱患。

　　■ 追訪

　　校車失蹤三小時

　　【17時】失蹤

　　黃有曾擔心路不好走，多次叮囑司機開慢車

　　7月10日下午17時左右，干子村村民黃有站在家前馬路上看了看表，一般這時候，她5歲的外孫女，就讀于響塘鄉金橋村樂樂旺幼兒園中班的凌若涵會按時坐著校車停在此處，然后下車蹦蹦跳跳地投入她的懷抱。

　　可等到17時半，還沒有見到校車蹤影。黃有打電話給幼兒園園長，園長說校車15時半就已開出;黃有打電話給開校車的司機和隨車的兩位幼師，電話均無法接通。

　　18時，太陽下山了，天色漸暗，仍沒有若涵的身影。她慌了，若涵從沒晚于18時回家。她問同村鄰近的其他5個孩子，也都沒回家。

　　家長們開始尋找小孩。

　　樂樂旺幼兒園所在的金橋村，也靠近長沙市岳麓區含浦鎮干子村、寧鄉縣道林鎮燒湯河村，幼兒園里的小孩大多來自這三個村。

　　學校校車經過改裝，8座的面包車一般坐15個人，同一輛車內坐著三個村的小孩。

　　按平時路線，校車一般15時半出發，先送干子村3個小孩回家;然后從岳麓區的干子村繞道寧鄉縣燒湯河村，送兩個該村小孩到家;再繞回干子村，送6個干子村小孩回家，最后把兩個金橋村的小孩送回家，校車返回幼兒園一般在17時半左右。

　　兩小時車程內有平坦的鄉級公路，也有崎嶇山路，最窄處不過3米，僅容勉強通過，沿途要經過數個水塘。黃有曾擔心過路不好走，多次叮囑司機要開慢車。

　　【18時】尋車

　　村民突然發現校車必經的水塘里有紅燈閃爍

　　18時，10多位家長開始沿車的出發路線找車。

　　他們依次確認了干子村的鄧康康、蔣宇銀到家了，那時約是16時10分左右;寧鄉縣的楊廣、楊百倩也到家了，楊廣的奶奶李伍蘭說他到家大概是16時半左右。黃有推算從楊廣家到她家一般是半小時左右，但車卻不見了。

　　家長們沿著寧鄉縣燒湯河村到干子村沿線找了一圈，沒有車的蹤跡。再來回繞了一圈，仍沒發現車。19時19分，一名幼兒的外婆報警。

　　接近20點，天已暗下去了，陪同找人的村民胡勇突然發現校車必經的水塘里有紅燈閃爍，他仔細一看，是校車的車燈。站在一旁的黃有突然腿軟了，她癱坐在地上。

　　確實是校車車燈。每天在家門口等小孩的她對這輛校車很熟悉。黃有曾經對幼兒園園長提出希望能改進校車，8座的車每次都擠進十五六個人，嚴重超載。園長沒答應，把原來的白色車身噴了一層正規校車的黃色油漆，車頂上裝了一個紅色的警報燈。

　　警報燈在水里閃爍著，從時間上算，校車經過水塘時在16時40左右，此時孩子們已泡在水中3個多小時。

　　黃有癱在地上嗷嗷大哭。立刻，水塘邊響起一片哭聲。

　　【20時許】救援

　　“面容很平靜，可能窒息在一兩分鐘就去了”

　　村民們再次報警，給長沙、湘潭的公安、消防都打了電話。21時左右，長沙市應急辦應急措施啟動，公安、消防、特警、政府人員，越來越多車往干子村涌來。

　　含浦派出所的李警官21時許趕到水塘邊，看到4米寬的山路上排著上百輛車，“救援的、安撫的、看熱鬧的，現場亂糟糟的。”

　　當地村民介紹，校車落入的水塘面積約10余畝，水深七八米，平時用來養魚和灌溉農田。昨日并沒有下雨，不過當地村民介紹，前段時間雨水較多，所以水塘里的水比平時深。

　　地勢所限，消防車沒法有效救援。21點半，干子村劉耀林接村支書電話求援，他是村里唯一有吊車的人。

　　消防員戴著潛水鏡跳入水塘中，花了一個多小時把校車套入吊車纜繩中。

　　次日凌晨3點左右，校車浮出水面。劉耀林看到車內的情景倒吸一口涼氣。車的擋風玻璃破裂，前排窗戶玻璃打開，后排窗戶玻璃關閉，司機遺體在前排，8個小孩遺體擁擠在后二排的5個座位上。“在水里泡了10個小時，臉色慘白，面容很平靜，可能窒息在一兩分鐘就去了。”

　　黃有和家長們哭喊著往尸體沖去，被特警用盾牌隔開。

　　劉意希的父親劉海洪今年50歲，在劉意希之前，他生了兩個女兒。44歲老來得子，因超生在外躲了兩年，罰款4萬多。他覺得值，給孩子取名“意希”，傾注了所有的希望。如今6歲的兒子走了，“我這一生沒有指望了，所有的希望都隨著落水的校車走了。”

　　■ 調查

　　涉事司機事發前剛離婚準備辭職

　　昨日，湖南省政府通報了事故調查的初步情況：校車超載、未按審定線路行駛為事故發生的主要原因。

　　水塘沒有護欄和警告標識

　　據官方介紹，事故原因之一是校車未按審定的通行路線行駛，事發路段不在該校車經審定的通行線路內。但官方并未公布審定的通行路線。

　　據家屬反映，金橋村、干子村、燒湯河村三個村子錯落夾雜在一起，拐一個彎，上一段坡就從一個村到另一個村，校車并沒有嚴格的路線規劃，而是司機開習慣的一條線。家屬還介紹，事發地點位于三縣交界處，交通道路屬于“都好不管地帶”。

　　記者昨日沿著校車的路徑行走，校車沿途經過至少5個水塘。水塘周圍均沒有任何護欄，也沒有任何警示標志。

　　長沙市一名黃姓政府人員告訴新京報記者，根據村村通道路規定，三縣交界處應該是鄉級公路，應該修成平坦的水泥路，但是三縣交界處的干子村特別窮，部分路段仍然是土路，事發水塘沒有護欄。“這不符合道路交通準則。”

　　司機有兩年駕駛校車經歷

　　此前有報道稱，昨日湖南省召開緊急視頻會議，通報事發校車的司機鄭友華上崗僅幾天時間，對校車行駛路線不熟悉，缺乏必要的校車駕駛培訓。

　　但遇難幼兒的母親戴利告訴新京報記者，她女兒4歲半，從2歲半在樂樂旺幼兒園讀書，兩年來都是鄭友華開校車接送，不可能不熟悉駕駛路線。

　　家屬和學校工作人員告訴新京報記者，事發前幾天，鄭友華剛和老婆離婚，他和另一名校車司機發生過爭執并打了一架，他這幾天情緒不太好，本想10號辭職不干了，但學校要到7月15日放假，園長挽留他再開幾天車，沒想到11日開車發生事故。

　　另據家長反映，鄭友華不茍言笑，平時愛好打牌，在事故當天上午曾在學校周圍的麻將館搓麻將。

　　涉事園多次被評先進單位

　　記者昨日下午探訪樂樂旺幼兒園，了解到該園園長已被刑拘，老師不知所蹤。幼兒園有5個班級，辦學空間狹窄，教學設備簡陋。

　　在該院辦公室墻上掛著3塊匾額，“2011年鄉鎮幼兒園等級評估一類幼兒園”、“2012年度鄉鎮幼兒園鄉鎮幼兒園年檢工作先進單位”、“2013年度雨湖區民辦教育城鄉幼兒園結隊工作先進單位”，頒發單位均為“雨湖區人民政府教育督導室、雨湖區教育局”。

　　戴利稱，干子村很窮，村里沒有幼兒園，岳麓區含浦鎮上的公立幼兒園離村里有30多公里路，家長無奈才把小孩送到該幼兒園，雖離村子8公里路，但有校車接送。

　　本組稿件(除署名外)/新京報記者 蕭輝 實習生 曾慶雪 楊雨奇 鐘煜豪