12月28日，亞航一架共載有162人的QZ8501航班與控制塔失聯(lián)。這一事故為空難多發(fā)的2014年又增添了一抹悲情色彩。不過，英國《衛(wèi)報》29日援引“航空安全網(wǎng)”的數(shù)據(jù)顯示，2004年-2014年間，發(fā)生空難數(shù)量最多、人員傷亡數(shù)量最多的是2005年。

　　數(shù)據(jù)顯示，在2004年-2014年間，2005年發(fā)生了40起空難，造成1074人傷亡，空難數(shù)和傷亡人數(shù)均居十年中的首位;2011年發(fā)生了36起空難，事故數(shù)位居第二;2014年，不包括QZ8501，共發(fā)生了19起空難，是十年間最少的。而在人員傷亡上，2014年已經(jīng)有526人因空難傷亡，在十年間排名第七。

　　而在自1942年以來的記錄中，發(fā)生空難事故最多的是1948年，共有86起事故。傷亡人數(shù)最多的在1973年，共有2023人傷亡。

　　據(jù)悉，該數(shù)據(jù)統(tǒng)計的是14座以上的飛機(jī)發(fā)生的毀滅性的事故，統(tǒng)計不包括失聯(lián)的QZ8501航班，也不包括公司的商務(wù)機(jī)和軍機(jī)的事故。