空間安全促進國際協會(IAASS)的火箭推進器專家坎貝爾說，她曾就火箭發動機的潛在危險警告過維珍銀河，“我們關注的是維珍銀河究竟發生了什么，為何未就安全問題研究加快速度。”

　　據悉，IAASS是一個國際非營利性組織，致力于空間安全的國際合作，促進涉及空間發射任務等方面的公眾安全、地面人員安全、航天員和空間任務安全，探討空間活動領域的技術問題和法律問題。

　　針對此次墜毀事故的原因，外界初步集中在“太空船二號”的燃料使用上。而此前曾有報道說，維珍銀河曾多次收到針對此類宇宙飛船安全的警告。

　　坎貝爾說，2009年，她曾將一份關于火箭推進器危險的論文發送到維珍銀河的各部門工作人員手中，但遭到后者忽視。此后，她再次通過電話警告維珍銀河公司，但維珍銀河仍對其置若罔聞。

　　坎貝爾說，她不愿猜測事故的原因，因為沒有獲得所有的相關數據。

　　據悉，10月31日的墜毀事故并非維珍銀河公司的第一個悲劇。2007年，2007年7月，推進“太空船2號”的火箭發動機進行測試時爆炸，導致三名工作人員死亡。

　　不過，維珍銀河的創始人布蘭森回擊說，關于事故原因的早期判斷是“不負責任的”，“這些人在發言前對情況一無所知。”

　　美國國家運輸安全委員會執行主席克里斯托弗·哈特于當地時間1日晚些時候召開新聞發布會稱，“太空船二號”墜毀后產生的碎片散落在了一個長約8公里的區域，表明飛船可能是在飛行過程中發生了解體。哈特表示，對飛船墜毀事件的調查可能會持續12個月。