今天，在雷達屏幕上消失已經三天的馬來西亞航空公司MH370航班仍然下落不明。人們把這次事件與2009年法國航空公司AF447航班墜毀一事進行對比，以下是幾大相同點和不同點。

　　相同點：

　　——搜救展開三天后仍然下落不明。人們在法航飛機失蹤近兩年后才確定它的位置。飛機墜毀后一周僅有尾部的幾塊殘骸被發現。

　　——巡航。兩架航班當時都位于海上，并且都在巡航高度飛行。

　　——機上人員數量。馬航航班上有239人，法航航班上有228人，它們都包括12名機組人員。

　　——安全狀況。馬航的這架波音777-200飛機與法航的空客A330飛機都有優異的安全紀錄。

　　——沒有發出求救信號。航空業專家說，這并不意外，因為在突然發生技術問題時，機組的首要任務是找到解決辦法。

　　——維修。兩架航班都曾在地面上輕微受損，并接受了修理。已經認定法航447航班曾經受到的損傷與墜毀無關。

　　不同點：

　　——飛機通信尋址與報告系統(ACARS)。法航班機通過該系統在4分鐘內自動發出了24條報告技術“事件”

　　的信息。馬航班機上裝有該系統，但馬航方面尚未表示是否收到了該系統發出的任何信息。

　　——巡航段。兩架飛機在失蹤時都處在巡航狀態，但是馬航班機當時剛剛開始巡航，這意味著機長很可能仍在控制飛機。而法航班機機長當時正在休息，一直至飛機下墜前片刻才返回駕駛艙。

　　——天氣。馬航航班行進路線上的天氣條件似乎很好，法航航班則遭遇了強氣流。

　　——雷達。馬航航班是在空中交通忙碌的區域失蹤的，很可能受到了很好的監控，因為它與幾個國家的距離都很近。而從里約熱內盧飛往巴黎的法航航班是在大西洋墜毀的，不在雷達探測范圍內。

　　——殘骸回收。法航班機墜入了離海岸較遠的很深的水域，從而使調查難上加難。

　　——主管調查部門。

　　法航班機是在國際水域墜毀的，從而使法國調查人員可以牽頭調查。而鑒于馬航MH370航班尚未被定位，目前仍不清楚應該由馬來西亞、越南還是其他方面主管調查工作。