本網訊 目前，黔東南州內運營的機動車檢測站已達16家，另還有5家在建。盡管汽車保有量日益增加，但這些機動車檢測站實際上已經“吃不飽了”。今年11月的一份統計表顯示，有一家檢測站僅僅接待了108輛機動車。12月22日，多名業內人士接受記者采訪時呼吁，州內的檢測站已經飽和，“不能再增加了”。

　　活路少，檢測站工作人員很悠閑

　　12月22日上午10時許，記者來到位于凱里市三棵樹鎮附近的黔東南州天晉機動車服務站(業務范圍包含機動車檢測)。

　　這個檢測站面積近20畝，但前來辦理業務的車主很少，車輛檢測線上沒幾輛車。大廳里空空蕩蕩不足10人，多個窗口的工作人員都很清閑，要么玩電腦，要么玩手機。

　　記者隨后又來到位于凱里大修廠的凱里機動車檢測站。這里只有一輛中巴車在流水線上接受檢測。

　　該站負責人說，每天到此檢測的機動車，往往不足20輛。

　　據了解，從2011年起，國家開始放寬車輛檢測準入門檻，符合條件的民營企業也可開辦此項業務。

　　“黔東南州順時檢測服務公司是州內第一家開辦機動車檢測業務的民營企業。”黔東南州機動車檢測協會秘書長楊宇說，之后，陸續有一些檢測企業掛牌，到目前，全州檢車企業發展到了16家，其中有7家在凱里地區，其余分布在天柱、三穗、施秉等縣份，其中，天柱縣就擁有2家。

　　鎮遠的劉先生說，以前搞車檢，只有到凱里才能解決，現在，可以去施秉，也可以去三穗，大大節約了時間和成本。“的確，檢測站增多大大方便了群眾，但是也帶來了一些不良影響。”黔東南州機動車檢測協會會長張勇說，因為州內車輛不太多，而且檢車具有一定的周期性，在車輛數量未有大幅增加，而檢測站逐漸增多的情況下，檢測站承攬到的業務數量和收益自然就減少了。

　　黔東南州騰源機動車檢測服務公司的負責人蘇芳說，由于檢測站越來越多，車輛檢測的生意越來越不好做。“每個月接待的車輛就是三百輛左右，我們是虧起走的，不知道何時才收回成本。”蘇芳說。

　　據了解，在今年的11月1日至30日，蘇芳經營的檢測站只接待了18輛車。就此，蘇芳解釋說，一方面是檢測站正在搬家，影響了業務的辦理，另一方面，前來辦理檢車業務的客戶本來也不太多。

　　三穗縣天晉機動車服務公司的負責人劉平說，他的檢測站在2011年開始運營，當時全州只有三家。“那時，每天至少審核50輛車，按20個工作日計算，每月檢測車輛1000多輛，到年底每月甚至達到了約1200輛。”劉平說，而現在，每天審核量只有20輛左右，其中相當一部分車輛還是來自岑鞏、鎮遠。

　　“如果岑鞏、鎮遠也建檢測站，那我三穗檢測站可能每天就只接待幾輛車了。”劉平說，鑒于此，他已經有了撤退的打算。

　　統計數據顯示，11月1日至30日，全州審核車輛最多的是施秉機動車檢測站，總計是797輛，而接待車輛最少的檢測站每月只審核了108輛，平均每天只審核了5.4輛機動車(按20個工作日計算)。

　　黔東南州機動車檢測協會會長張勇說，目前鎮遠、丹寨、岑鞏以及凱里爐山鎮等地都有建檢測站的打算，有的項目已經“上馬”，勢在必“成”，沒法回頭了。“最終，黔東南州的機動車檢測機構會達到24家。”張勇說，實際上，不含在建的，目前全州的檢測站已經飽和，若有增加，不僅會增加投資風險，還可能會帶來交通安全隱患。

　　張勇所說的安全隱患體現在，檢測站增多之后，競爭激烈，一些檢測站可能會通過降低價格等方式參與競爭，在這樣的情況下，車檢質量如何無法保障。

　　據了解，在目前的狀況之下，黔東南州內機動車檢測站之間是存在競爭的。比如三穗和施秉，都在爭取鎮遠縣的機動車;施秉和凱里的站點，也在爭奪黃平市場。此外，凱里城區各機動車檢測站之間的競爭也普遍存在。“目前的競爭，是良性的，沒有擾亂市場，大家比的是服務質量，是硬件設施。”張勇說，但業內人士普遍擔憂，檢測站增加后，市場會被擾亂。

　　審批部門：審批完全放開 無數量限制

　　檢測站已飽和，繼續投資會存在風險，但為何還有人繼續投資呢?凱里郭家坪一家有檢測站投資意向的維修企業的負責人說，他投資檢測站不求賺錢，主要是增加業務，拓寬服務范圍，積聚人氣，搞活他的修理廠。“當然，如果能賺錢更好。”這位負責人說。也有投資者認為，現今購車的人多，從長遠來看，投資檢測站還是有市場。

　　針對張勇等人所說的檢測站飽和的狀況，黔東南州質量技術監督局副局長陳建郁說，從政策的層面來說，檢測站的審批是放開的，沒有數量上的限制，只要符合條件，都得批，否則就是行政不作為。“我們只能呼吁有投資想法的個人或企業要理性對待投資檢測站的問題。”陳建郁說。

　　在陳建郁看來，黔東南州內建9個檢測站比較適合，凱里建4個，其他15縣份建5個，平均三個縣份共有一個。

　　據了解，申報建立機動車檢測站，只要場地、設備和人力資源等幾個要素符合規定的條件，都可以通過審批，一般情況下，在人力資源配置上要求有2位高級工程師和5位工程師;場地上則要求有長達100米的跑道等等。“不算土地上的投入，光是引進建機動車檢測設備以及修建作業廠房，至少就需要300多萬元。”陳建郁說。三穗縣天晉機動車服務公司的劉平說，他的檢測站投入了1000多萬元，土地是購買的，花費了很大的一筆。

　　根據黔東南州車管所、機動車檢測協會發布的數據，截至7月31日，全州機動車保有量為315527輛，其中摩托車數量為164703輛，超出了機動車總量的一半多。(劉宇亭)