中國第30次南極科學(xué)考察隊中的兩支內(nèi)陸考察隊——泰山站隊和格羅夫山隊18日完成物資集結(jié)正式出征。其中，泰山站隊將奔赴距中山站522公里的伊麗莎白公主地，建設(shè)中國南極泰山站。

　　泰山站是繼長城站、中山站、昆侖站后，我國在南極建造的又一座科學(xué)考察站，它形如“中國紅燈籠”。18日，此次南極科考隊領(lǐng)隊、臨時黨委書記劉順林等人來到南極冰蓋邊緣的出發(fā)基地，為兩支內(nèi)陸考察隊共37名考察隊員壯行。大批建站、科考和后勤保障物資共裝滿了60多輛雪橇，由9輛雪地車分批牽引，向茫茫南極內(nèi)陸深處挺進。

　　泰山站位于東南極冰蓋伊麗莎白公主地區(qū)域，距中山站522公里，距昆侖站715公里，距格羅夫山地區(qū)85公里。經(jīng)過多年觀測，該區(qū)域冰面平坦、開闊，雪丘、雪垅較少發(fā)育，年積累率非常小，坡向朝西，盛行偏東風(fēng)，是較為理想的建站地點。

　　“泰山站的位置正好位于中山站與昆侖站中間，同時處于前往格羅夫山的分岔路口。建設(shè)泰山站，一方面可作為昆侖站的中繼站，為昆侖站的科學(xué)考察提供后勤保障支撐，進一步深化中山站——昆侖站內(nèi)陸冰蓋斷面的各項科學(xué)考察;同時還可以此為基地，進一步深化格羅夫山地區(qū)科學(xué)考察。”劉順林介紹說。

　　泰山站由寶鋼工程技術(shù)集團有限公司和清華大學(xué)建筑設(shè)計研究院共同完成概念設(shè)計，“科技、低碳、環(huán)保、安全、人性化”是其規(guī)劃設(shè)計的指導(dǎo)思想。

　　據(jù)泰山站隊副隊長、寶鋼工程技術(shù)集團有限公司的葉超介紹，泰山站增強了自動化及高科技的應(yīng)用，加大了風(fēng)能、太陽能等清潔能源的應(yīng)用比重，建成后可望成為南極考察站中高科技與環(huán)境保護的示范站。該站建成后具備科學(xué)觀測、人員住宿、物資儲藏、航空支持、車輛維修、通信、應(yīng)急避難等功能，是一座可滿足20人度夏考察、生活的內(nèi)陸夏季考察站。

　　在此次南極考察期間，考察隊員將主要建設(shè)主站房。主站房的鋼結(jié)構(gòu)已在國內(nèi)搭建好，但如何在南極苛刻的地質(zhì)條件和惡劣自然環(huán)境下將其牢固地矗立在1900米厚的冰層上，依然面臨很多挑戰(zhàn)。

　　南極大陸終年被冰雪覆蓋，夏季露出的基巖地帶不足5%。目前，人類科學(xué)考察活動主要集中在這5%的地區(qū)，但南極更多的科學(xué)之謎埋藏在南極內(nèi)陸深處。泰山站的建立，將進一步推動我國南極考察從南極大陸邊緣地區(qū)向南極大陸腹地挺進。泰山站建成后可實現(xiàn)部分設(shè)備在冬季無人值守情況下連續(xù)運行。(記者張建松)