開(kāi)山種樹(shù)被評(píng)“當(dāng)代愚公”

　　1994年，阜平縣農(nóng)民黃永林承包了600畝荒山種植果樹(shù)。為方便管理果樹(shù)，黃永林獨(dú)自一人用8年時(shí)間修建了一條約2.5公里的山路。“冬天修路的時(shí)候，我就帶一點(diǎn)干糧，一干就是一天。”黃永林硬是從陡峭的山溝里辟出一條能夠容一輛農(nóng)用三輪車(chē)通行的“硬化路”。

　　從1999年開(kāi)始，果樹(shù)開(kāi)始結(jié)果，且產(chǎn)量逐年增加。黃永林的努力得到了阜平縣委縣政府的肯定，2000年9月，他被授予“當(dāng)代愚公”稱(chēng)號(hào)，并獲頒榮譽(yù)證書(shū)。

　　但從2012年3月開(kāi)始，征服了荒山的“愚公”卻被一堆礦渣難住了。

　　礦渣阻路板栗爛在山里

　　“去年3月，礦渣堵住了道路，我的車(chē)進(jìn)不了山了。”黃永林說(shuō)，2012年，他耗時(shí)8年修的路被幾處鐵礦傾倒的礦渣覆蓋了，“有幾層樓高。”

　　黃永林多次找到礦主和相關(guān)部門(mén)，卻一直未能解決。黃永林老伴說(shuō)，去年他們兩口子都是徒步6里山路將板栗背回家。早出晚歸，一天只能背一次，一人背100多斤。“2000棵板栗樹(shù)，一棵能產(chǎn)10斤左右，最少能賣(mài)六七萬(wàn)元，去年背回來(lái)不到三成，剩下的全爛在山上了!”黃永林痛惜道。

　　黃永林給本報(bào)打來(lái)電話哭訴，今年又開(kāi)始背板栗了，已經(jīng)背了5天了，就連夜里做夢(mèng)都是背板栗。

　　車(chē)輛行人均無(wú)法通過(guò)

　　12日中午，在黃永林的帶領(lǐng)下，記者來(lái)到山下。

　　礦渣堆成了一座“小山”，目測(cè)約有四層樓高。

　　這時(shí)候，車(chē)輛已無(wú)法行駛，記者跟隨黃永林繞道附近一處沒(méi)有作業(yè)的鐵礦，向上盤(pán)旋著轉(zhuǎn)了一個(gè)圈后，站到了礦渣上。“別說(shuō)車(chē)了，人也走不過(guò)。”黃永林指著遠(yuǎn)處幾臺(tái)礦山設(shè)備說(shuō)，正是這處自2011年開(kāi)始生產(chǎn)的鐵礦，將礦渣倒在了他修的路上。2012年3月，礦渣堆終將道路堵死。

　　國(guó)土所承諾清理

　　黃永林說(shuō)，他曾將礦渣堵路的情況向政府反映，但進(jìn)展緩慢。

　　12日下午，記者隨黃永林來(lái)到城南莊鎮(zhèn)政府。鎮(zhèn)長(zhǎng)范海金說(shuō)，他已經(jīng)得知此事，并已派人到現(xiàn)場(chǎng)查看，但由于礦渣太多，鎮(zhèn)政府處理不了。

　　范海金稱(chēng)此事應(yīng)屬?lài)?guó)土部門(mén)負(fù)責(zé)，并電話聯(lián)系了當(dāng)?shù)貒?guó)土所。“徐所長(zhǎng)去縣里了，他答應(yīng)現(xiàn)在就聯(lián)系鏟車(chē)去清理，明天就能清理完。”聽(tīng)到這個(gè)承諾，黃永林似乎不太相信，他說(shuō)：“別說(shuō)明天了，后天清理完也行。”

　　15日上午，兩天過(guò)去了，記者再次聯(lián)系到黃永林。他說(shuō)，13日確實(shí)有鏟車(chē)前去修路，但“干得不徹底”，目前農(nóng)用三輪車(chē)仍然無(wú)法通行，他和老伴只能繼續(xù)上山背板栗，一會(huì)兒也不敢耽擱。左圖：黃永林手捧“當(dāng)代愚公”榮譽(yù)證書(shū)站在礦渣山前。