美國航天局說，由于搭乘“聯盟號”是眼下往返空間站的唯一選擇，俄羅斯在合同中“提價”。美方先前為運送每名宇航員支付大約6500萬美元。

　　除美國宇航員，“聯盟號”乘客還包括歐洲、加拿大和日本宇航員。依據美國與相關國家的協議，美國航天局為這些宇航員的旅費“埋單”。

　　航天局局長查爾斯·博爾登說，如果國會先前批準向商業飛船項目增加投資，航天局就不必簽訂這份巨額新合同。他呼吁國會全額批復貝拉克·奧巴馬政府2014年度預算中涉及商業飛船項目的8.21億美元款項。

　　博爾登在航天局官方博客網站寫道：“總統的方案遭到嚴重削減，我們現在無力在2017年前從美國發射(載人航天器)。”

　　這名前航天飛機指揮官說，如果國會反對商業飛船項目，租用“聯盟號”的租期可能要延長。“商業飛船項目繼續拖延將影響我們的人類宇航項目。”

　　美國航天飛機2011年退役，當前只能依靠“聯盟號”運送宇航員和貨物前往空間站。另外，美國太空探索技術公司研發的“龍”飛船可以向空間站運送貨物，已經送貨3次，是唯一能夠往返空間站的商業貨運飛船。