2月23日，記者在凱里黃平機場施工現場看到，12臺加大馬力的混凝土泵車自如伸縮，將混凝土輸送到鋼筋鋪就的鋼鐵網上，工人們也在各自崗位上加緊作業，建設場面如火如荼。

　　據了解，為確保完成施工任務，從去年2月份以來，機場公司發揚“5+2”、“白加黑”的工作作風，公司領導干部帶頭每天和施工人員一同奮戰在施工第一線，“晴天一身灰、雨天一身泥”，機場施工地惡劣天氣較多、溫差大、濕度大，職工中很多人都患了感冒，但仍然堅守在崗位上。施工采取24小時作業，人員兩班倒，機械設備連軸轉的措施，到去年11月底，提前2個月完成了土石方工程填方1200萬立方米，完成投資約4億元。11月27日通過了由民航西南地區管理局質量監督站組織的土石方工程竣工驗收。

　　“到目前為止，凱里黃平機場公司已順利完成土石方工程，道面基礎工程，土石方工程填方區護砌，航站區土建主體工程，飛行區消防管道開挖，填方區排水，空管臺站土建基礎及裝修，圍場路水穩，挖方區排水等工作，累計完成投資6.9億元，占項目總投資的69.94%。”凱里黃平機場負責人彭武一介紹。

　　凱里黃平機場項目于2007年開始選址，2010年12月經國務院、中央軍委批準立項。其功能定位為貴州省旅游支線機場和黔東南州的州府機場，總投資9.8663億元。其中中央解決2.2436億元，民航基金解決4.88億元，均已到位，其余由地方自籌。主要建設項目包括一條2600米×45米的跑道、3500平方米的航站樓、3個機位的站坪及機場生產生活輔助設施、公共配套設施、空管工程和供油工程等。該機場建成后，主要服務于黔東南州，以及黔南和遵義部分縣、市約265萬余人口的旅游開發和經濟社會發展所需的航空運輸，兼顧保障通用航空的使用需求。

　　“現在離今年10月1日通航只有7個多月的時間了，我們在以后的幾個月還要完成空管安裝、消防工程、助航燈光工程等工作，這要求我們要繼續發揚"5+2"、"白加黑"的工作作風，確保實現通航。”凱里黃平機場負責人彭武一滿懷信心地說。(熊誠)