月球，與地球相依相伴45億年，一同走過荒古漫長的演化。然而至今，“她”對于人類而言依然美麗而遙遠。

　　10日，中國探月工程首席科學家歐陽自遠院士出席了由中國宇航學會主辦的“2012年世界空間周科普報告會”，給北京中小學生作題為《中國人的探月夢》的精彩演講，會后接受了記者關于我國探月工程和火星探測的采訪。

　　嫦娥二號超期服役　將在太空工作到最后一刻

　　歐陽自遠：嫦娥二號是我國于2010年10月成功發射的第二顆月球探測器。在半年預定壽命內，全面完成了既定的6項工程目標和4項科學探測目標。

　　2011年8月25日，嫦娥二號從月球軌道出發，受控準確進入距離地球約150萬公里遠的太陽與地球引力平衡點——拉格朗日L2點的環繞軌道。第一次實現我國對月球以遠的太空探測。

　　嫦娥二號在L2點的環繞軌道運行235天，積累了大量對太陽的探測數據后，于2012年4月15日受控飛向距離地球大約1000萬公里深邃的太陽系空間，擇機開展對4179號小行星的探測，為未來的小天體探測積累經驗。

　　與嫦娥一號撞月的歸宿不同，嫦娥二號將在太空工作到最后一刻。

　　嫦娥三號虹灣登月　進行月面“巡視”

　　歐陽自遠：嫦娥三號有望于2013年在西昌衛星發射中心由CZ-3B運載火箭發射。著陸地點基本確定在虹灣地區。從嫦娥一號、二號傳回的月球影像圖看，虹灣地區具備地形平坦、能源充足、通信暢通、軌控有效等特點，目前看來是最佳著陸選擇。

　　為防止劇烈撞擊月球，先用發動機反方向將探測器往上推，到距離月面4米以內時，再由著陸探測器自由落地“降落”虹灣。

　　著陸探測器完成著陸后，就看巡視探測器月球車的了。月球車相當于一臺智能機器人，配備360度全景相機、紅外光譜儀和X射線譜儀，將進行月面“巡視”。

　　嫦娥三號有望首次實現月夜“生存”　難在克服大溫差

　　歐陽自遠：嫦娥三號主要技術目標有：掌握地月轉移軌道發射技術;突破月球軟著陸技術;突破月面巡視技術;掌握探測器間相互通信技術;試驗月夜“生存”技術。主要科學目標有：月面地形地貌探測;月壤的綜合探測;月球動力學研究;空間天氣探測與研究。

　　月夜“生存”絕非易事。月面條件比近地環境更惡劣，長達14個地球日的月晝，太陽熱流照射時間長，月表溫度可達120攝氏度。月夜的14天內沒有太陽光照，溫度可下降至零下180攝氏度。此外，月球表面塵埃帶電，會給太陽電池、光學器件等帶來不利影響。

　　這些問題是近地衛星不曾遇到的。所以，嫦娥三號探測器系統將首次采用同位素溫差電源與熱利用技術、先進的熱控技術、低重力環境下機構的重復展開與收攏、月塵環境下機構的潤滑與密封等技術，確保探測器系統順利度過月夜。

　　嫦娥三號有望建立覆蓋火星探測范圍的測控通信網

　　歐陽自遠：為滿足月球探測二期工程測控通信的需要，兼顧未來深空探測發展，地面將建立先進的大口徑、多頻段的天線站，并研究精確測定軌的模型與方法。同時探測器方面要研究更高增益的編碼技術和天線技術。嫦娥三號有望建立覆蓋火星探測范圍的測控通信網。

　　嫦娥三號任務中，我國首次自主開展月面就位科學探測;首次利用超寬帶毫微秒脈沖技術探測月壤厚度和月殼巖石次表層地質結構;首次在月球上開展極紫外望遠鏡觀測地球等離子體層;尤其在國際上首次進行月基光學天文觀測。

　　完成無人月球探測任務后　我國將擇機實施載人登月

　　歐陽自遠：完成一期“繞”月，二期“落”月任務后，第三期月球探測的工程目標是掌握月球探測器自動取樣并返回技術，在月面分析取樣基礎上，采集關鍵性樣品返回地面。這一任務計劃由嫦娥五號完成。

　　第三期月球探測的科學成果將為月球基地的選址提供月面環境、地形、月巖的化學與物理性質等科學依據，為載人登月和月球基地建設積累經驗和技術。

　　在基本完成無人月球探測任務后，我國擇機實施載人登月探測以及建設月球基地。

　　火星探測三步走　統籌太陽、小行星、金星、木星系統探測

　　歐陽自遠：2030年前，我國火星探測工程計劃開展三個階段的探測：全球遙感探測、軟著陸與巡視探測以及自動采樣返回。

　　此外，我國將統籌開展太陽、小行星、金星、木星系統等的探測，以期在太陽系的起源與演化、太陽和小天體活動對地球的災害性影響、地外生命信息探尋等研究領域取得一批原創性的重大科學成果。

　　我們希望建立較為完善的深空探測科學研究體系，帶動我國高新技術的突破與跨越發展，培養一大批青年科學技術骨干隊伍，使我國早日由航天大國變為航天強國。(新華網)