羊城晚報(bào)訊 國內(nèi)一家反歧視公益機(jī)構(gòu)面向國內(nèi)21家航空公司展開民航招聘領(lǐng)域的就業(yè)歧視程度調(diào)研，結(jié)果發(fā)現(xiàn)——

　　21家航空公司涉嫌就業(yè)歧視

　　職場(chǎng)中，“就業(yè)歧視”絕對(duì)不是個(gè)新鮮詞。盡管我國現(xiàn)行的《中華人民共和國勞動(dòng)法》、《就業(yè)促進(jìn)法》，明確禁止基于民族、種族、性別、宗教信仰、殘疾、傳染病病原攜帶者、農(nóng)村進(jìn)城務(wù)工勞工者的歧視。但不可否認(rèn)，年齡歧視、身體特征等就業(yè)歧視狀況在我國仍普遍存在。

　　最近，國內(nèi)反歧視公益機(jī)構(gòu)鄭州億人平機(jī)構(gòu)新近開展的一項(xiàng)就業(yè)歧視調(diào)研情況顯示，僅以民航領(lǐng)域?yàn)槔�，國�?nèi)21家航空公司的招聘公告中對(duì)應(yīng)聘人員的年齡、身體特征、性別、健康、婚育、戶籍、社會(huì)出身等方面，均涉嫌就業(yè)歧視，個(gè)別限制性要求甚至已影響到他人的平等就業(yè)權(quán)。

　　現(xiàn)狀

　　21家航空公司存在歧視

　　不接受“水蛇腰”乘務(wù)員

　　該機(jī)構(gòu)搜集匯總了國內(nèi)航空公司近兩年對(duì)外發(fā)布的招聘公告，對(duì)招聘崗位包括飛行員、乘務(wù)員以及安全員的招聘條件要求進(jìn)行分類整理，以了解國內(nèi)航空公司招聘中是否存在就業(yè)歧視問題，最終形成一份《國內(nèi)航空公司就業(yè)歧視調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，國家民航總局網(wǎng)站上公布的26家航空公司中，有21家(名單附后)的招聘公告中(其他5家航空公司未找到2010年之后的招聘公告)，分別存在年齡、身高、性別、健康、婚育、戶籍、社會(huì)出身(本人及家人有無犯罪記錄)等方面的歧視。

　　其中，年齡歧視比例高達(dá)100%。而艾滋感染者和梅毒被完全排除，還有5家航空公司明確排除乙肝攜帶者。

　　身體特征方面，21家航空公司中有20家的招聘公告中設(shè)有身高限制、18家設(shè)有外貌限制，比例分別高達(dá)95.23%、85.71%。航空公司對(duì)相貌的要求頗為苛刻，如中國東方航空公司“乘務(wù)員”崗位要求“五官端正、膚色好、面部無雀斑、痤瘡;嘴型好、說話、微笑時(shí)無嘴形不對(duì)稱;牙齒色質(zhì)好、排列整齊、無明顯異色和排列不整齊;面部表情自然、微笑甜美;身材勻稱、步態(tài)自如、動(dòng)作協(xié)調(diào)、儀表清秀、服飾得體、氣質(zhì)好;無駝背、無水蛇腰”。

　　另外還有18家航空公司要求無犯罪記錄，4家航空公司明確要求未婚，2家明確排除農(nóng)業(yè)戶籍。

　　分析

　　錯(cuò)誤觀念引發(fā)歧視行為

　　沖突法規(guī)難遏就業(yè)歧視

　　調(diào)研人員認(rèn)為，導(dǎo)致這種歧視的原因主要有四個(gè)：傳統(tǒng)觀念誤區(qū);企業(yè)平等用工觀念淡薄，錯(cuò)誤理解用人自主權(quán);法律法規(guī)不健全及部分法規(guī)相沖突;法律法規(guī)沒有有效地執(zhí)行。

　　“各大航空公司在招聘的招聘標(biāo)準(zhǔn)苛刻且?guī)в须S意性。如果這些要求跟工作崗位無密切關(guān)聯(lián)性，提出這樣的要求則屬于就業(yè)歧視。以年齡為例，沒有任何科學(xué)數(shù)據(jù)可以證明26或27周歲以上的人士無法勝任飛行員和乘務(wù)員的職務(wù)。”

　　報(bào)告中還指出，人們通常認(rèn)為，乘務(wù)員要年輕，漂亮。事實(shí)上，乘務(wù)員的工作除了為乘客提供服務(wù)外，更重要的是在緊急狀況出現(xiàn)時(shí)保持冷靜，采取安全措施，安撫乘客情緒，有組織地對(duì)乘客進(jìn)行疏導(dǎo)等工作。在這種情況下，年齡大的人生活經(jīng)驗(yàn)豐富，更能勝任乘務(wù)員工作，也是對(duì)乘客安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。因此，在美國航空公司的飛機(jī)上，除了有空姐外，還有“空嫂”、“空叔”，甚至有“空爺”、“空奶”。

　　報(bào)告認(rèn)為，我國《勞動(dòng)法》、《就業(yè)促進(jìn)法》規(guī)定的就業(yè)歧視種類偏少，與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，缺乏操作性。如去年4月，“乙肝維權(quán)斗士”雷闖到黃埔公安分局刑事警察大隊(duì)報(bào)案，舉報(bào)電力一局醫(yī)院及工作人員、相關(guān)公司違規(guī)查乙肝，侵犯公民個(gè)人信息，但迄今為止，黃埔公安分局也未立案。

　　觀點(diǎn)

　　觀念和制度都需要轉(zhuǎn)變

　　勞動(dòng)者積極維權(quán)促立法

　　億人平機(jī)構(gòu)執(zhí)行主任劉偉提出，航空公司招聘中的各類歧視是一個(gè)活生生的例子，而航空公司作為窗口企業(yè)，更應(yīng)該帶頭消除就業(yè)歧視。

　　國內(nèi)知名反歧視人士陸軍則提出，當(dāng)前就業(yè)領(lǐng)域內(nèi)歧視種類形形色色、五花八門，有些比如星座歧視，簡(jiǎn)直匪夷所思。“我們無法預(yù)料用人單位會(huì)有哪些無厘頭的要求，也許某一天，你我也將成為受害者。”他說，“消除紙面歧視只是一方面，觀念和制度上的轉(zhuǎn)變才是最重要的。”

　　代理過多起反歧視訴訟的北京瑞風(fēng)律師事務(wù)所律師黃溢智指出：“除了完善相關(guān)法律法規(guī)，督促用人單位落實(shí)平等就業(yè)的政策規(guī)定外，勞動(dòng)者也應(yīng)對(duì)各種歧視勇敢說不，積極維權(quán)。不但可能爭(zhēng)取到更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，而且為反就業(yè)歧視立法、司法提供豐富的參考資源和信息，最終促進(jìn)反就業(yè)歧視法盡快出臺(tái)。”

　　調(diào)研涉及的21家航空公司名單

　　中國國際貨運(yùn)航空

　　奧凱航空

　　海南航空股份有限公司

　　上海航空公司

　　深圳航空有限責(zé)任公司

　　四川航空股份有限公司

　　廈門航空有限公司

　　中國東方航空股份有限公司

　　中國國際航空股份有限公司

　　中國聯(lián)合航空有限公司

　　春秋航空公司

　　北京首都航空有限公司

　　天津航空有限責(zé)任公司

　　揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司

　　云南祥鵬航空有限責(zé)任公司

　　西部航空有限責(zé)任公司

　　中國南方航空股份有限公司

　　上海吉祥航空有限公司

　　東海航空有限公司

　　山東航空公司

　　華夏航空有限公司