湯陰縣安全生產(chǎn)局：如果存在安全隱患，他們將協(xié)助執(zhí)行

　　首席記者 張志立

　　實習(xí)生 宋昆 文圖

　　本報安陽訊 廠區(qū)儲存有15噸多液氨，如果這些液氨發(fā)生爆炸造成職工傷亡，廠方概不擔(dān)責(zé)，如此內(nèi)容的合同你會簽嗎？前日，安陽市湯陰縣瓦崗肉聯(lián)廠的職工們，被該廠長強令簽訂了一份這樣的合同。

　　企業(yè)強令簽

　　“生死狀”

　　過半職工說“不”

　　5月10日上午，當(dāng)記者來到該廠門口時，有數(shù)十名職工正憤憤不平地圍在該廠大門口。在一間大辦公室內(nèi)，幾名職工正伏案審閱和簽訂合同。

　　“我是2009年來廠工作的，原先的勞務(wù)合同條款一直都比較合理，可不知為什么今天廠長突然把我們召集到一起，要求我們重新簽訂勞務(wù)合同。我瀏覽了一下合同的內(nèi)容，被合同第六項違約責(zé)任中的第4款‘如遇非單位原因引發(fā)液氨儲罐爆炸，導(dǎo)致乙方傷亡事故，甲方概不承擔(dān)責(zé)任’的規(guī)定嚇了一跳。”該廠辦公室人員楊菲指著該條款說，“廠區(qū)發(fā)生儲罐爆炸，廠方居然不承擔(dān)任何責(zé)任，這讓我們這些員工如何接受？這種條款不僅完全地侵犯了員工的利益，也違背勞動法的相關(guān)規(guī)定。雖然廠里的待遇、工作環(huán)境都不錯，但面對這樣的勞務(wù)合同，我們肯定是不會簽的。”

　　據(jù)了解，該廠有職工70多人。從現(xiàn)場的情況看，當(dāng)天上午，簽訂該合同的職工并不多，多數(shù)簽訂合同的人為年紀(jì)較大，工作年限較長的老職工。而年輕職工，尤其是大學(xué)生均表示，絕不簽訂這份合同。

　　安全隱患無力消除 簽訂合同實屬無奈

　　隨后，在該廠職工的帶領(lǐng)下，我們找到該廠廠長陳書印。

　　“我也是迫于無奈，根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》第十七條規(guī)定：任何單位和個人不得在鐵路中心線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫。而新修的山西中南鐵路通道規(guī)劃的線路，距離我們廠的液氨儲罐的直線距離只有12米左右。”陳書印說，另外，根據(jù)國家《建筑設(shè)計防火規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，最低距離鐵路中心線35米，也沒有達(dá)到相應(yīng)的距離標(biāo)準(zhǔn)。他們廠子的液氨儲罐有2個，原來都是經(jīng)過安全設(shè)計規(guī)劃的。由于這些設(shè)備都是焊接或者地下管道施工的，本來就有很大的安全隱患。如果火車通車后，長期產(chǎn)生的大幅度震動，也會將儲罐焊接管道震裂，引發(fā)儲罐液氨泄漏，后果不堪設(shè)想。

　　陳書印說，為了消除這個安全隱患，自去年七八月份，他們得到鐵路部門的施工消息后，就開始與設(shè)在湯陰縣政府的鐵路指揮部進行協(xié)商，如何才能處理和消除這個事故隱患，對方也曾答應(yīng)在3個月內(nèi)解決，但至今也未有結(jié)果。“我們只是一家小企業(yè)，如果發(fā)生液氨爆炸這么大的事故，我們根本負(fù)擔(dān)不起70多名員工的傷亡賠償。我簽訂這個合同，也是沒有辦法的辦法啊！”陳書印希望員工們能理解他的苦衷。

　　是否構(gòu)成安全隱患 各方態(tài)度不一

　　為印證廠長的“安全隱患”說法，昨天上午記者走訪了相關(guān)部門。

　　在湯陰縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，辦公室的燕主任把記者介紹到了危化科，該科的3名工作人員在得知記者的身份時，先是走了2人。剩下一名女科長對記者提出的問題，什么也不說，甚至連姓名也不報。

　　瓦崗鄉(xiāng)政府的相關(guān)官員則表示，該企業(yè)是該鄉(xiāng)招商引資的企業(yè)，在該鄉(xiāng)已經(jīng)建廠多年，而鐵路修建工作則是從去年開始的，企業(yè)建廠在先。“我們只能說，該廠廠長反映的問題都屬實，我們也正在如實向上級反映。”一位不愿意透露姓名的鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)說。

　　“我們只管按照設(shè)計圖紙進行施工，前面就是彈藥庫我們也得干。”中國中鐵七局集團有限公司山西中南部鐵路通道ZNTJ-14標(biāo)項目經(jīng)理部第一項目分部第一工程隊的申經(jīng)理說：我們只是施工單位，對該廠是否對鐵路安全隱患也不好做出定性和評價。

　　隨后，在該縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下，湯陰縣安全生產(chǎn)局終于開口講話，對該廠所反映的安全隱患問題，沒有具體的安全生產(chǎn)條例和規(guī)定為依據(jù)，不是他們的工作范疇。他們無法界定該廠是否存在著安全隱患。但他們說，該廠是否構(gòu)成安全隱患，可以由安全生產(chǎn)評估公司進行評估，如果存在安全隱患，他們將協(xié)助執(zhí)行。

　　“該廠之前的安全生產(chǎn)狀況是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，如今該廠距離鐵路規(guī)劃線路僅10多米，火車經(jīng)過所產(chǎn)生的明火、震動等因素，會導(dǎo)致液氨儲罐電焊連接點斷裂，按照現(xiàn)在液化氨的壓力，如有一個小孔就可能引發(fā)液氨泄漏，并且引燃儲罐。”河南興榮行安全服務(wù)有限公司郭工程師說。

　　昨天，記者通過電話咨詢了鐵路部門的一名施工技術(shù)人員。他說，《鐵路運輸安全保護條例》確實要求鐵路兩側(cè)200米內(nèi)不能有易燃、易爆物品。他還說，各地對液氨離鐵路中心線的要求也不一樣，比如，《青島市液氨使用安全管理規(guī)定（試行）》要求防火距離國家鐵路中心線要達(dá)到45米。而該廠低于20米的距離顯然是不行的。

　　“作為企業(yè)廠長，你與鐵路上如有糾紛，可以依靠當(dāng)?shù)卣�府進行解決，不能把可能或未知的因素，轉(zhuǎn)嫁給自己的職工。”該廠員工張敏表示，如果廠方不更改合同，他們將依法維護自己的合法權(quán)益。

(大河網(wǎng)-大河報)