凱里市回應(yīng)“一次性公路”事件

　　三大原因造成路面“起砂” 政府要求限時(shí)修復(fù)

　　3月12日，凱里市委宣傳部、市交通局對(duì)城區(qū)部分道路鋪油出現(xiàn)路面“起砂”問題作出回應(yīng)。回應(yīng)稱，持續(xù)低溫、陰雨天氣以及施工組織不合理等是造成路面出現(xiàn)“起砂”現(xiàn)象的重要原因。而此事發(fā)生后，市委、市政府高度重視，要求交通部門在保證工程質(zhì)量的前提下，制定工作時(shí)間表，盡快組織對(duì)損壞路段進(jìn)行修復(fù)，方便市民出行。

　　該回應(yīng)稱，近幾年凱里城市飛速發(fā)展，全市車輛數(shù)量迅猛增加，車流量加大，主城區(qū)道路在2007年進(jìn)行過改造，現(xiàn)路面已經(jīng)出現(xiàn)老化、光滑、坑洞、擁包、車轍、龜裂等病害。為改善居民的生活環(huán)境，凱里市決定由市交通局下屬的道路養(yǎng)護(hù)單位直接對(duì)城區(qū)部分道路進(jìn)行路面改造養(yǎng)護(hù)。

　　但是，路面鋪油工程實(shí)施之后，北京西路、寧波路等路段出現(xiàn)“起砂”等現(xiàn)象，引發(fā)普遍關(guān)注，有網(wǎng)友將這樣的路段戲稱為“一次性公路”。

　　針對(duì)路面出現(xiàn)的問題，凱里市交通局組織專家、專業(yè)人士以及技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)研分析，最終認(rèn)為是“三大原因”造成了路面“起砂”現(xiàn)象。

　　首先是持續(xù)低溫雨雪天氣對(duì)路面造成損壞，據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，今年是1961年以來同期持續(xù)低溫雨雪天氣時(shí)間最長的一次。瀝青混凝土由于在低溫環(huán)境下冷卻時(shí)間快，且長時(shí)間受凝凍和雨水浸泡，其結(jié)構(gòu)受到破壞，從而出現(xiàn)了部分路段損壞的現(xiàn)象。

　　“在施工時(shí)間安排上，我們也有責(zé)任。因?yàn)槲揖值慕ㄔO(shè)任務(wù)重，將城區(qū)道路改造養(yǎng)護(hù)工作安排在年初實(shí)施，沒有預(yù)計(jì)到有這樣長時(shí)間的持續(xù)雨雪凝凍天氣。”凱里市交通局局長龍林說。

　　其次，由于近年來凱里市區(qū)車輛增多，交通壓力巨大，堵車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，在道路鋪油工程實(shí)施期間，堵車就更加嚴(yán)重了，在這樣的情況下，施工單位被迫較早地開放施工路段的交通，造成瀝青混凝土攤鋪后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠，從而引發(fā)了路面“起砂”等問題。

　　第三個(gè)原因是交通部門在施工組織方面存在不足。在實(shí)施本次鋪油工程中，養(yǎng)護(hù)單位對(duì)部分路段引進(jìn)了“微表處”(一種養(yǎng)護(hù)道路的工藝)養(yǎng)護(hù)工藝和首次采用玄武巖材料用于瀝青混凝土施工，這本是好事，但由于養(yǎng)護(hù)單位在施工工藝、材料配合比等方面經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致施工組織不是十分合理，造成施工質(zhì)量存在一些問題。

　　據(jù)介紹，此事發(fā)生后，凱里市委、市政府高度重視，要求凱里市交通局在保證工程質(zhì)量的前提下，制定工作時(shí)間表，盡快組織對(duì)損壞路段進(jìn)行修復(fù)，方便市民出行。目前，凱里市交通局?jǐn)M定了整改措施和目標(biāo)任務(wù)，并已組織力量進(jìn)場(chǎng)施工。截止記者發(fā)稿時(shí)，該局已完成40%的修復(fù)工作。（羅茜）

　　相關(guān)鏈接：凱里部分道路才鋪油就飛起沙石(圖)

    http://m.dg-xinl.com/news/sh/201203/79861.shtml