中新網(wǎng)訊 近日，河北皮卡制造商中興汽車高調(diào)宣布將涉足乘用車，前期將以增速最快、且競(jìng)爭(zhēng)仍未飽和的城市SUV市場(chǎng)作為切入點(diǎn)。其在北京車展期間發(fā)布了“都市方舟”和“越野方舟”兩款新車打前戰(zhàn)，以試探市場(chǎng)反饋。“中興從沒(méi)像今天那么有錢過(guò)，海外投資機(jī)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)入中興，未來(lái)我們還要上市。”董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理肖偉面對(duì)本報(bào)記者對(duì)其資金實(shí)力的質(zhì)疑時(shí)如此回答。

　　皮卡市場(chǎng)太局限

　　中興這個(gè)河北小汽車廠去年的皮卡出口達(dá)到5萬(wàn)多輛規(guī)模。東風(fēng)如此大規(guī)模的汽車集團(tuán)去年的出口數(shù)字也不過(guò)6.38萬(wàn)輛。

　　根據(jù)資料，自2003年以來(lái)，中興汽車產(chǎn)銷量在全國(guó)皮卡行業(yè)中名列前三，出口量一直位居行業(yè)前列。“我們進(jìn)入了中東、非洲，正準(zhǔn)備出口到東歐等泛歐國(guó)家。”肖偉說(shuō)。為什么不專注老本行而想擠進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的乘用車市場(chǎng)?肖偉坦承，主要是皮卡市場(chǎng)還非常小，而且很多政策限制，城市皮卡限行，而廣大的農(nóng)村市場(chǎng)又被造價(jià)更便宜的農(nóng)用卡車、輕卡所占領(lǐng)。他告訴記者，中興最便宜的第一代皮卡也要5.5萬(wàn)元。所以，涉足市場(chǎng)廣大的乘用車市場(chǎng)是企業(yè)壯大的必由之路。

　　以SUV車型切入

　　中興高調(diào)入局難免會(huì)遭遇質(zhì)疑，面對(duì)動(dòng)輒幾十億元的資金門檻以及競(jìng)爭(zhēng)白熱化的乘用車領(lǐng)域，中興冒險(xiǎn)的機(jī)會(huì)在哪里?肖偉表示，中興不會(huì)貿(mào)然造轎車，將從皮卡逐步到輕型商用車、再到城市SUV，最后成熟了才過(guò)渡到轎車。

　　據(jù)了解，該公司2011年6月份在湖北宜昌斥資30億元興建了年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛的工廠。按照規(guī)劃，該新工廠將生產(chǎn)SUV車型。資金方面，肖偉表示去年已經(jīng)找到一家海外機(jī)構(gòu)融資，今年這家機(jī)構(gòu)的投資回報(bào)已經(jīng)翻倍，“中興從沒(méi)像今天這么有錢過(guò)”。