證券日報訊 中國中鐵今日披露2011年年報。年報顯示，公司2011年實現(xiàn)營業(yè)總收入4,607.20億元，同比減少2.75%;歸屬母公司凈利潤66.90億元，同比減少9.55%。中國中鐵表示，2011年公司主營業(yè)務整體呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，2012年資金壓力不斷緩解將有效促進公司更為穩(wěn)健的發(fā)展。

　　中國中鐵 業(yè)內(nèi)人士分析認為，公司2011年度業(yè)績符合市場預期。2012年，資金緊張局面的緩解將有利于后續(xù)線路的開工，新增項目的審批，鐵路基建投資也有望回歸常態(tài)。而在經(jīng)歷了去年鐵路調(diào)整之后，隨著2012年資金問題的緩解，以及市場對板塊整體前景的擔憂的充分釋放，中國中鐵長期前景依舊樂觀。

　　公告顯示，2011年，中國中鐵適應市場變化，積極調(diào)整經(jīng)營格局，采取多元化業(yè)務協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓路外和海外市場，有效降低了對鐵路市場的依賴程度，在公路BOT、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務領域均有穩(wěn)健發(fā)展和良好業(yè)績表現(xiàn)。2011年，公司綜合毛利增長率達14.5%，毛利率得到顯著提升。

　　尤其在基建建設業(yè)務方面，公司調(diào)整經(jīng)營結構取得了顯著成果。2011年，公司公路建設業(yè)務新簽合同額達939.3億元，同比增長22.9%，約占高速公路市場份額的12.6%;公司完成市政工程和其他建設新簽合同額2,210.7億元，同比增長62.4%，其中城市軌道交通市場占有率約為53.4%。

　　而在鐵路市場新簽合同額同比減少76%的情況下，公司依然取得基建建設業(yè)務新簽合同額4,125.6億元，主營業(yè)務新簽合同額5,708億元同比僅減少22.4%的來之不易的成績。

　　截至2011年12月31日，公司基建建設業(yè)務的未完成合同額為8,985.7億元，同比增長3.4%;營業(yè)收入3,852.02億元，同比減少6.44%。基建建設業(yè)務營收減少的主要原因是去年鐵路建設市場投資規(guī)模大幅萎縮、新開工項目減少及在建項目部分停工。

　　據(jù)了解，“十二五”期間，鐵路預計投產(chǎn)新線3萬公里左右，比“十一五”規(guī)劃期末增長87.5%。2012年鐵路建設計劃完成投資4,060億元，投產(chǎn)新線6,366公里，投產(chǎn)新線里程將比2011年增長2倍以上。

　　而近期，國務院常務會議通過了《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》，會議明確要求建成一批重大鐵路項目，適時開工一批急需必需項目;同時明確提出鼓勵民間資本進入鐵路領域，鐵道部資金緊張的狀況有望逐步緩解。

　　除在基建建設業(yè)務取得顯著成果之外，中國中鐵在其他主營業(yè)務也獲得了穩(wěn)健發(fā)展。

　　在勘察設計與咨詢服務業(yè)務方面，公司實現(xiàn)營收83.57億元，新簽合同額為103.5億元，同比增長10.3%。同時，該業(yè)務板塊毛利率與上年相比上升0.42個百分點，主要因為公司加強了人工成本控制，減少了委外業(yè)務比重;工程設備和零部件制造業(yè)務板塊，實現(xiàn)營收91.21億元，因2010年承接的高速、客專道岔的訂單在本年度付諸實施并產(chǎn)生效益以及原材料價格走低，毛利率與上年相比上升3.85個百分點;房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務板塊，在開盤期次、地域分布、經(jīng)營品質(zhì)逐步改善，加之規(guī)模效應逐步釋放，毛利率與上年相比上升5.41個百分點;而其他業(yè)務板塊，營收同比增長30.15%，毛利率與上年相比上升2.91個百分點。