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日前,記者試駕了新輝騰,作為一款百萬豪車,它在很多人眼中確實是太低調了,乍看下也許很難看出新輝騰有多大的變化,但是當你實際操控它時,你卻發現低調下的另一面也許是奢華的高調。
外觀 前臉應該是新輝騰變化最為明顯的地方,它采用了大眾最新的家族式前臉設計。相比老款,新輝騰增加了前大燈上揚的角度,并且與鍍鉻中網連成一體。此外,由于新輝騰霧燈全部采用了LED燈源,因此也摒棄了原有的筒狀霧燈,而以鍍鉻條形來代替,顯得非常現代。
內飾 新輝騰中控臺布局非常簡潔,方向盤采用了尺寸稍大的四幅方向盤,配上握環一周的實木裝飾,顯得豪華而穩重,當然上面集成了眾多控制按鍵,操作起來非常方便。當然,作為一款豪華商務座駕,新輝騰為后排乘客提供了足夠的舒適程度,其不僅配備了后排可單獨控制的分區空調及加熱座椅,還十分貼心地配備了后排帶有燈光的雙化妝鏡。
配置 另外,新輝騰還配備了自適應巡航系統及前端輔助系統。前端輔助系統作為自適應巡航控制系統(ACC)的組成部分和拓展,有助于避免追尾碰撞。該系統通過雷達傳感器感測新輝騰與前方車輛的距離。如果車距過近,系統將分兩個級別發出警告。與此同時,新輝騰為駕駛者急剎車做好準備。前端輔助系統早已讓制動系統進入一種預設定狀態,以預測特定情況的發生,只有當剎車踏板被踩下時,該狀態才會被激活;通過這種方式,系統有效地縮短了制動距離。
動力 3.6L V6直噴發動機是新輝騰在國內的主推車型,因此記者選擇了這款車型作為本次重點體驗的車型。新輝騰搭載的這臺V6發動機,0到100km/h加速僅需8.6秒,盡管從上述數據上看這款發動機非常強悍,但實際駕駛中,由于輝騰超過2噸的自重,這臺入門級排量發動機則更多地展示出它舒適的一面。
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