廣汽豐田近日公布了第七代凱美瑞尊瑞混合動力的價(jià)格，三款車型的售價(jià)為25.98萬元至32.98萬元。相比上一代車型，凱美瑞混合動力的起步價(jià)下調(diào)了6萬元，并且只比同版本純汽油車型貴3.5萬元。廠家數(shù)據(jù)顯示，凱美瑞混合動力的綜合工況百公里油耗只有5.3升，以2.5升的排量達(dá)到3.0升的動力，而油耗只相當(dāng)一款小型車。

　　這樣一款混合動力B級車，是否能夠打破混合動力轎車的價(jià)格瓶頸，開啟混合動力轎車普及大潮?

　　在南方日報(bào)汽車周刊和網(wǎng)易汽車社區(qū)聯(lián)合展開的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，短短幾天內(nèi)，這一話題獲得超過1萬次的關(guān)注，凱美瑞混合動力的定價(jià)也獲得了30.18%的投票者認(rèn)同，認(rèn)為“定價(jià)到位，性價(jià)比很高”。在普通車主和汽車愛好者人氣很高的網(wǎng)易汽車社區(qū)上，超過三成的價(jià)格認(rèn)同，說明混合動力轎車已經(jīng)初步打開消費(fèi)者心中“價(jià)格高”的牢固印象。實(shí)際上，在汽車業(yè)內(nèi)人士中，凱美瑞混合動力的這一定價(jià)獲得了普遍的認(rèn)可。

　　除了價(jià)格之外，混合動力汽車的推廣也需要一個(gè)漸進(jìn)的認(rèn)知過程。調(diào)查還顯示，有5.17%的投票者認(rèn)為“對混合動力汽車仍不放心”，還有9.48%的投票者認(rèn)為“對混合動力技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)不了解”。這說明混合動力汽車目前仍未得到公眾完全的認(rèn)識。

　　國家節(jié)能和新能源汽車規(guī)劃要求，到2015年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。實(shí)現(xiàn)這一個(gè)嚴(yán)格的目標(biāo)，將使混合動力汽車的普及成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)選擇。目前混合動力是新能源汽車中最成熟可行的技術(shù)路線，一旦普及開來，并且更多的關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)之后，將使價(jià)格有更大幅度的下降。