【環球時報駐印度特約記者海英】法新社30日稱，印度南部安得拉邦內洛爾鎮附近，一列火車當天突發大火(如圖)，遇難人數不斷攀升，截至記者發稿時至少造成47人死亡25人受傷。這是印度自1985年以來最嚴重的一次火車起火事故。

　　報道稱，一列從首都新德里駛往泰米爾納德邦首府金奈的列車剛剛離開內洛爾鎮車站不久，一節車廂突然失火。據印度鐵道部官員透露，起火的車廂是該次列車的S-11臥鋪車廂，事故發生時正值深夜，旅客都在熟睡，當時火車的時速是110公里。初步調查顯示，事故原因是火車上的電線短路。據目擊者稱，曾經看到出事車廂衛生間附近的線路冒出火花，報告列車員后還未來得及處理就燃起大火。出事的車廂共有72名乘客，10名乘客因驚覺較早順利逃出，隨后由于起火產生的濃煙封閉了車廂兩側的門，許多乘客來不及逃生，有15人通過車窗跳下，剩余47名乘客罹難。

　　印度總理辛格第一時間發出唁電，對死難者表示哀悼并安撫受傷群眾。印度鐵道部長隨即發表講話，一方面要求徹底調查事故原因;另一方面公布了賠償標準———死難者親屬可獲賠50萬盧比(約合6萬元人民幣)，重傷者可獲賠10萬盧比，輕傷者獲賠2.5萬盧比。

　　印度媒體很快公布了死難者名單，同時也公布了在內洛爾鎮的4家醫院住院治療的傷者名單。

　　火車是印度普通民眾首選的出行工具。印度火車實行實名制售票，上車時，乘務員會在每個車廂兩側門邊貼上本車廂旅客的名單和座次。買票時，多數旅客會選擇火車票預售系統，因為許多價格低廉的車次和車廂最熱門，往往需提前兩三個月預訂才能買到票。

　　印度火車的硬件十分陳舊，導致事故頻發。但它的軟件，如售票系統還是有值得借鑒之處。

　　在印度，大多數列車可提前91天預訂車票，有些短途列車只能提前30天。一般來說，提前一周都能訂到預想的車票。但訂票越早，座位(鋪位)越有保證。如果訂不到鋪位(座位)，售票系統也會出售無座車票，但在車票上會標明乘客的等候狀態和位次。

　　記者曾多次在印度乘坐火車出行，感覺印度火車不同車次和車廂等級之間差別巨大。比如特快和慢車相比，有的特快4小時到達的路程，慢車要用10多個小時。豪華車廂和普通車廂的待遇也是天差地別，最高級的車廂有空調且座位舒適，還免費提供套餐、奶茶及冰淇淋等;而最差的車廂只有硬板座。當然，票價也是天壤之別，比如德里到阿格拉200公里的路程，最低的可能只有幾十盧比，而最高的票價達1000多盧比。如果趕上宗教朝圣期間，許多窮人為省錢都坐到列車頂上，因為印度的火車站進站都不查票。

　　當然，印度火車的晚點也是非常出名的，晚幾個小時是家常便飯。有人打趣說，在印度乘火車晚點是正常的，正點才不正常。

　　印度火車事故頻發，據官方統計，在過去5年至少有1200人死于火車和鐵軌事故。今年7月，一列從德里開往西北部拉賈斯坦邦的列車，突然冒煙起火，所幸消防人員及時趕到救火沒有乘客傷亡。5月，一列從古城亨比開往班加羅爾的列車與一列停靠的貨運列車相撞，造成至少25人死亡、40多人受傷。事后調查發現，火車司機沒有留意信號變化，導致兩車相撞。