6月13日下午，大貨車駕駛員張師傅運輸生辣椒經滬昆高速公路貴州麻江縣下司收費站時，在他看來，自己運輸的是鮮活農產品，應走綠色通道，但收費站稽查人員因發現其車廂有滴水現象，認為貨物不鮮活，不能享受綠通政策，要求其繳費。張師傅覺得委屈，不愿繳費，雙方發生爭執。

    綠通車“冒”水 進收費站卡殼

    6月13日凌晨，記者趕赴下司收費站就此事進行了采訪，張師傅的運椒車停放在距離收費站數十米遠的地方，走近車身，辣椒味撲鼻，而“嘩嘩”的水聲更是不絕于耳，原來，車廂里冒水，滴在地面上，形成了一條細小的溪流，往公路低矮處流去。“我們的車被迫停放6個小時之久，車上的辣椒腐爛了，損失了5.7萬元。”張師傅心疼地說。

    據他介紹，6月13日清晨5點30分左右，他的大貨車裝載了28噸多新鮮辣椒從廣西青州出發，往凱里而來，路途經過了四個收費站，因其運輸的鮮活農產品，各站均讓他的車輛駛入綠色通道，不收通行費。

    6月13日下午6時10分許，張師傅駕車駛入滬昆高速公路下司收費站，準備出站進入320國道。收費員看大貨車運輸的是農產品，準備放行，但這時走來了一位稽查人員說不能放行，“因為車上的貨物滴了很多水在路面上，已不是鮮活農產品。”

    在隨后處理中，稽查人員暫扣了張師傅的營運證，要求他補繳通行費650元，還要給予罰款。

    收費依據是貨物不新鮮

    因為辣椒已裝車運行了13小時，不能在耽擱，因而貨主凱里市某食品公司派了幾撥人到下司收費站協調處理，強調車上裝載確系新鮮辣椒，要求放行。但下司收費站負責人聽不進去，堅持要求張師傅補繳通行費并接受處罰。

    “由于收費站不按照政策辦事，導致我們的車輛停放在收費站10多小時，車上辣椒腐爛，水流成河。”某食品公司的董事長田其明說。

    是下司收費站不按綠通政策辦事還是張師傅運輸的貨物有問題，不符合享受政策呢？

    帶著這些問題，記者深夜趕赴下司征費站進行了采訪。

    該站站長江武講述了相關情況，他說，張師傅的車輛進站后，稽查人員發現滴水如雨，新鮮農產品是不可能這樣的，而按照國家政策，只有鮮活農產品，才能享受綠通政策。

    “如果是新鮮辣椒，再是運輸了13小時，也不會滴水如雨，這只能說明這些辣椒上車時就已不是新鮮的。”江武說。

    江武稱，現今國家對食品安全抓得很緊，而張師傅運輸的辣椒，明顯已腐爛，用這樣的原材料進行生產加工，真讓人放心不下。

    專家認為收費站做法欠妥

    記者在采訪中獲悉，我國從2005年開始，按照國務院統一部署，實行綠通政策，鮮活農產品進收費站走綠色通道，免繳納通行費。所謂鮮活農產品，是指與居民生活息息相關的新鮮蔬菜、水果、水產品、禽畜及其肉類產品。而青椒、辣椒等屬于鮮活農產品名錄中新鮮蔬菜類。

    此外，在采訪中，記者還咨詢了黔東南州內農業方面的專業人士。一位不愿意公開姓名的農業專家說，生辣椒出現了腐爛、壞死等現象，它還是鮮活農產品。從綠通政策的角度來說，農產品鮮不鮮活，是不能以其出質地好壞（如腐爛、壞死等）等來判定的。因此，這位專家認為，收費站的做法欠妥。而貴州貴信律師事務所的任明勝律師也持有相同的看法。

    目前，此事還在協調處理中。（羅茜）