據中新社上海12月23日電 (記者 鄭瑩瑩)上海國際港務集團23日發布，上海港2011年集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱，創下世界港口史上首次突破年3000萬箱的新紀錄。
2010年，上海港以2905萬標準箱的集裝箱吞吐量，首次超過新加坡港躍居世界第一。此番破3000萬標箱大關，令其蟬聯“世界第一”幾成定局。
上海國際港務集團董事長陳戌源表示，自1950年集裝箱運輸方式出現以來，全世界集裝箱發展風起云涌，世界前十大集裝箱港口都集中在發達國家和地區。1978年，上海港開辟中國大陸第一條集裝箱班輪航線；1998年，上海港第一次入圍世界十大集裝箱港口，從此，中國港口以嶄新姿態站立在世界大港的前列。
回顧上海港集裝箱的發展歷程，幾組數據令人印象深刻：
——7951標準箱：1978年“平鄉輪”在上海港鳴笛起航，吹響了上海港集裝箱發展的號角，當年實現集裝箱吞吐量7951標箱。
——100萬標準箱：上世紀90年代，浦東啟動開發開放。上海外高橋港區的規劃建設，使上海港的集裝箱產業實現了從內河向長江口的歷史跨越。1994年上海港集裝箱吞吐量達到100萬標準箱，并由此走上了發展的快車道。
——1000萬標準箱：進入新世紀，上海港在世界集裝箱港口的排名持續上升，影響力、競爭力日益顯現。2000年突破500萬標準箱；2002年突破了800萬標準箱；2003年，上海港集裝箱吞吐量首次突破1000萬標準箱。
——2000萬標準箱：伴隨著上海加快建設國際航運中心的戰略，洋山深水港北港區開工建設并逐步投入運行，使上海港的集裝箱產業實現了從長江口向東海的又一次歷史跨越。期間，上海港集裝箱吞吐量在2006年突破2000萬標箱，在世界大港中名列前茅。2010年，上海港實現了貨物吞吐量和集裝箱吞吐量全球排名雙第一。
業內人士認為，2011年，全球經濟復蘇緩慢，上海港于低迷的全球航運市場中逆勢增長，得益于中國經濟平穩較快發展等多重因素。
