網(wǎng)易財經(jīng)8月1日訊 發(fā)改委《關(guān)于推進(jìn)航油價格市場化改革有關(guān)問題的通知》今日正式實(shí)行，網(wǎng)易財經(jīng)從攜程旅行網(wǎng)了解到，包括國航、東上航、南航在內(nèi)的國內(nèi)航空公司紛紛宣布，將自8月2日零時起（出票日期）上調(diào)800公里以上航線燃油附加費(fèi)，由調(diào)整前的每位旅客140元調(diào)整為150元，而800公里以下（含800公里）航線的燃油費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)未作調(diào)整，仍為80元每人。截至發(fā)稿時止，除成都航空外，其他各航空公司已就上述國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)調(diào)整正式發(fā)出通知。

    繼今年7月1日我國航空煤油進(jìn)口關(guān)稅完全取消后，依照7月12日發(fā)改委《關(guān)于推進(jìn)航油價格市場化改革有關(guān)問題的通知》，航空煤油價格市場化改革再度邁出重要一步，即自今年8月1日起實(shí)行航空煤油出廠價格每月調(diào)整一次。

    對于人們普遍擔(dān)心的是否會帶來燃油附加費(fèi)頻繁調(diào)整乃至大幅上漲的問題，攜程機(jī)票業(yè)務(wù)部總監(jiān)邵季紅表示，由于國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)收取的主要依據(jù)是航油出廠價格，與此前相比，航油價格“一月一調(diào)”實(shí)際上會更靈敏地反映市場變化，如果航空煤油出廠價每個月調(diào)整一次且波動較大，燃油附加費(fèi)調(diào)整更頻繁將成為必然；但同時市場化也將使燃油費(fèi)的收取應(yīng)更加合理，比如當(dāng)國際油價下調(diào)時，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)也有可能隨之下調(diào)。