開通在即的京滬高鐵，讓今年7月份的京滬航線機票價格一反常態，逆市觸底。

    昨日 （6月28日），《每日經濟新聞》記者從攜程、去哪兒等旅行網站查詢發現，自7月1日起，東航、國航、上航等往返北京-上海的機票最低已至3.3折（400元以內），若再加上稅費，基本和高鐵二等座票價 （555元）持平，并且這樣的“高鐵價”機票部分覆蓋了8時~15時的黃金時段。

    中信建投航空分析師李磊分析表示，如果考慮到客源分流、航油價格等綜合因素，3~4折的機票價格對于京滬航線來說，航空公司已無利潤可言。正因如此，這樣的低價機票肯定難以持續，不過是在京滬高鐵運營初期為爭奪客源的市場手段，“頂多維持一個季度。”

    對此，國航、東航相關負責人昨日也對記者表示，具體低折扣將延續到何時尚需視市場具體情況而定。

    攜程旅行網機票業務總監邵季紅對記者表示，航空公司進行夏季機票促銷屬于正常的市場行為，不能完全認為是高鐵帶來的沖擊。

    日前，東航總經理馬須倫坦言，在京滬高鐵開通后半年內，可能會影響到公司在該航線上20%~30%的旅客量。

    據了解，目前京滬高鐵與東航最直接的競爭涉及上海虹橋至北京、浦東至北京、虹橋至天津等10條航線。但馬須倫同時表示，長期看京滬間不同客流定位將有所分化，因此東航目前不會削減航班，但會根據市場可能發生的變化適度調整與京滬高鐵高度重疊的短途航線；若上座率不佳，還將會推出“大飛機換小飛機”等舉措。