據(jù)京華時報 昨天，國家海洋局方面告訴記者，將在下周二即5日公布渤海油田漏油的調(diào)查情況。昨晚，記者得到的消息是，這一漏油事件中原油滲漏點已得到有效控制，油膜回收工作基本完成。

　　這是渤海油田作業(yè)方美國康菲石油中國有限公司(簡稱康菲中國)昨晚就此事件發(fā)布的聲明。

　　據(jù)悉，發(fā)生漏油的是迄今為止中國國內(nèi)建成的最大海上油氣田，位于渤海的蓬萊19-3油田，由中海油和康菲中國合作開發(fā)。中海油擁有油田51%的權(quán)益，康菲中國擁有49%權(quán)益，并擔任作業(yè)者，負責油田的開發(fā)生產(chǎn)作業(yè)管理。

　　■各方反應

　　作業(yè)方稱滲油點得到控制

　　康菲中國昨晚8點給記者發(fā)來聲明稱，原油滲漏點已得到有效控制，油膜回收工作也已基本完成，事故原因正在調(diào)查中。目前，沒有人員受傷，沒有任何關(guān)于野生生物、漁業(yè)或航運不利影響的報告。

　　據(jù)了解，蓬萊19-3油田附近海面于6月上、中旬出現(xiàn)油膜。康菲中國稱，作為蓬萊19-3油田的作業(yè)方，康菲中國針對最近其渤海灣作業(yè)油田附近出現(xiàn)的油膜，迅速采取措施、啟動應急程序，包括部署設(shè)施、派遣專業(yè)人員進行滲油點控制和油膜回收。

　　康菲中國及時向國家海洋局以及合作方中海油做出了匯報，所采取的措施得到了他們的積極支持。相關(guān)監(jiān)管部門對事件的處理進行了嚴格監(jiān)督和直接指導。

　　中海油連日集體失聲

　　值得關(guān)注的是，中海油方自漏油事件發(fā)生以來迄今集體失聲。記者曾連續(xù)數(shù)日給中海油從總公司到股份公司的相關(guān)人士打電話，但電話一直無人接聽。

　　這已經(jīng)不是第一次了。據(jù)公開資料，2010年5月13日，中海油天津分公司南海一號鉆井平臺曾發(fā)生過一起溢油事故，但中海油方面一直沒對外公布過事故詳情。

　　昨天，作為蓬萊19-3油田的大股東，中海油總公司方面表示，此次的情況要問中海油股份公司，而中海油股份公司迄今沒有給出回應。

　　海洋局稱5日公布結(jié)果

　　昨天，國家海洋局方面告訴記者，本月5日將公布相關(guān)情況。

　　按國家統(tǒng)一要求，國家海洋局主要職責之一是組織、管理全國海洋環(huán)境的調(diào)查、監(jiān)測、監(jiān)視和評價，發(fā)布海洋專項環(huán)境信息，監(jiān)督陸源污染物排海、海洋生物多樣性和海洋生態(tài)環(huán)境保護，監(jiān)督管理海洋自然保護區(qū)和特別保護區(qū)。

　　根據(jù)海洋局2010年中國海洋環(huán)境質(zhì)量公報，去年，我國海洋環(huán)境質(zhì)量總體維持在較好水平，但溢油等突發(fā)事故災害對海洋生態(tài)環(huán)境的損害嚴重。

　　■鏈接

　　網(wǎng)爆中海油曾向海面排污

　　在中海油失聲的情況下，昨天網(wǎng)上各種爆料涌現(xiàn)，真?zhèn)坞y辨。有人稱漏油被發(fā)現(xiàn)后，現(xiàn)場有兩艘專業(yè)救援船做除油工作，現(xiàn)場油污帶的范圍很廣，救援船開始清油的第一天就在油污帶間行駛了三個多小時。

　　同時，有爆料人通過微博給出圖片證據(jù)稱，中海油去年在渤海向海面排放油污，并派兩艘拖輪攪散漂在海面上的原油，以防監(jiān)管部門從衛(wèi)星上獲得線索。

　　就上述爆料，記者向中海油方面求證，但對方電話無人接聽。