繼上月初調(diào)高1月份鋼價后，寶鋼昨天再次率先宣布調(diào)高2月份大部分鋼材(4919,10.00,0.20%)品種價格。業(yè)內(nèi)分析人士預計，鞍鋼、武鋼等大鋼廠也會陸續(xù)上調(diào)2月鋼材價格，今年一季度鋼價將基本呈現(xiàn)上漲趨勢，但從全年來看，鋼企盈利水平依然不樂觀。

　　寶鋼出臺的2011年2月碳鋼板材期貨價格政策顯示，除電鍍鋅價(19200,250.00,1.32%)格維持不變外，其余主產(chǎn)品每噸上調(diào)50元~300元不等。

　　此次調(diào)價漲幅最大的是電工鋼品種，其中取向電工鋼，每噸上調(diào)300元；無取向電工鋼每噸上調(diào)100元，0.35mm系列每噸上調(diào)200元。

　　這是寶鋼自去年8月份隱性下調(diào)鋼材產(chǎn)品售價至今，連續(xù)第六個月上調(diào)或者維持鋼材售價不變。

　　對此，寶鋼內(nèi)部人士指出，目前汽車板需求有所放大，家電行業(yè)一般在2~4月也處于生產(chǎn)旺季，不少大型企業(yè)要為此備貨，而這兩個行業(yè)用鋼是寶鋼的主打產(chǎn)品。

　　提價潮到來？

　　事實上，寶鋼此次的提價政策沒有超出市場和業(yè)界的預期。聯(lián)合金屬網(wǎng)的分析師胡艷平就指出，主要生產(chǎn)原燃料價格上漲是支撐寶鋼提價因素之一，而且這一因素未來仍將發(fā)揮作用。

　　目前，亞洲主要國家鋼廠或相關部門雖未正式就一季度鐵礦石協(xié)議價格表態(tài)，但上漲趨勢確定，環(huán)比去年4季度漲幅在8%左右，煉鋼成本隨之上升。

　　胡艷平進一步指出，此次寶鋼率先調(diào)價也意味著，鋼材市場進入提價周期的中期階段，預計其他鋼廠也將跟進上調(diào)，幅度在100~200元/噸，“這也預示著主導鋼廠提價周期進入中期，在未來幾個月內(nèi)，主導鋼廠出廠價格仍將以上調(diào)為主。”

　　值得注意的是，上個月寶鋼率先上調(diào)2011年元月各品種出廠價格后，鞍鋼、武鋼等鋼廠就相繼跟進，而昨天，國內(nèi)最大的民營鋼廠沙鋼也上調(diào)了1月中旬的鋼材價格，主要建筑鋼材品種螺紋、線材(4700,0.00,0.00%)每噸價格上調(diào)50元。

　　盈利水平不樂觀

　　盡管鋼企頻繁調(diào)高鋼價，但調(diào)高售價帶來的銷售收入?yún)s不一定能夠完全轉(zhuǎn)化為企業(yè)的利潤，因為原材料價格在以更大幅度上漲。

　　記者咨詢多位鋼廠人士獲悉，很多鋼廠認為今年的礦價還可能繼續(xù)上漲，并且受需求面不確定但供給面依然整體過剩影響，2011年的鋼價運行預計先漲后跌，漲幅有限，但跌幅很可能超出想象。

　　事實上，最近兩個月現(xiàn)貨鐵礦石的價格也一直在攀升。昨天，品位在63%左右的印度鐵礦石報價已突破了180美元/噸，創(chuàng)近10個月來的新高。

　　值得注意的是，根據(jù)海關總署公布的2010年全國外貿(mào)數(shù)據(jù)，我國鐵礦石進口量12年來首次出現(xiàn)下滑，而鐵礦石進口到岸均價(128.4美元/噸)卻比2009年到岸均價79.9美元/噸同比上漲59.5%。

　　中國物流信息中心主任蔡進更是指出，受通貨膨脹、環(huán)保節(jié)能減排等方面的影響，鋼廠的成本還有可能提高，所以有可能會進一步擠壓盈利空間。

　　2010年中國鋼鐵業(yè)的利潤率僅約3.5%，遠低于全國工業(yè)行業(yè)6%的平均水平，為各行業(yè)最低。