【《財經(jīng)網(wǎng)》/北京】為進(jìn)一步促進(jìn)擴大內(nèi)需，提高能源利用效率，中央財政對老舊汽車報廢再次加大了補貼力度。補貼資金從之前的10億元，再增40億元，達(dá)到50億元。

    5月19日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署鼓勵汽車、家電“以舊換新”政策措施,做出上述決定。

    會議決定，在現(xiàn)有老舊汽車報廢更新補貼政策基礎(chǔ)上，擴大補貼范圍，加大補貼力度。主要增加兩類汽車的報廢補貼力度。

    一類是符合使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車。另一類，是污染物排放達(dá)不到國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。

    以上兩類汽車，若提前報廢并換購新車，則給予補貼，補貼金額原則上不高于同型車單輛購置稅。

    此前的4月22日，財政部和商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布公告，公布了2009年老舊汽車報廢更新補貼資金的車輛補貼范圍及補貼標(biāo)準(zhǔn)。將2009年報廢補貼資金從2008年的6億元，增加到10億元。主要補貼范圍是城市公交車、大型汽車和農(nóng)村載客車。

    而1月14日國務(wù)院常務(wù)會議原則通過的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》也做出決定，自2009年3月1日起，中央財政安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

    受包括購置稅減半和上述政策在內(nèi)的多項政策影響，2009年前四個月，中國汽車銷量達(dá)到382萬輛，同比增長9.3%；4月銷量115萬輛，創(chuàng)下歷史新高。

    5月19日，國內(nèi)主要商用車上市公司股價均出現(xiàn)不同程度上漲。東風(fēng)汽車（上海交易所代碼：600006）每股收于4.87元，上漲7.98%；福田汽車（上海交易所代碼：600166）每股收于13.03元，上漲1.8%；江淮汽車（上海交易所代碼：600418）每股收于5.45元，上漲1.3%；宇通客車（上海交易所代碼：600066）每股收于13.08元，上漲1.71%；金龍客車（上海交易所代碼：600686）每股收于7.50元，上漲2.88%。