本港訊 （記者 楊驥）6月15日，凱里公路管理局、都勻公路局聯合在丹寨、三都、榕江、從江、黎平等地的相關公路上設點展開了整治公路超限運輸大行動。截止記者發稿時，超過200輛的超限運輸車輛被執法人員攔下并當場勒令卸貨。

    當天10時起，黔東南、黔南兩地的路政人員在各個點上展開了聯合執法行動，主要是對車貨總重超過55噸或車貨超過公路橋梁、橋涵限載噸位的超限運輸車輛實施卸貨。

    記者在321國道丹寨臺晨超限運輸檢測站看到，這一行動點當天被實施卸貨和責令卸貨轉運的超限運輸車輛10多輛，經路政執法人員過磅檢測，車貨總重全部超過公路橋梁、橋涵限載的噸位，一半以上的車輛車貨總重超過55噸，其中有1輛運輸車輛車貨總重甚至達到了71噸。

    據了解，由于承運廈蓉高速公路施工材料的超限運輸車輛大量上路行駛，導致G321、G320、S202、S310、S308、X894線等多條公路路況下降、橋梁嚴重受損，存在著重大安全隱患。僅G321線200座大小橋涵都不同程度出現了橋面破損、表面砂漿脫落、橋臺開裂外傾、橋拱頂部滲水及拱圈位移、下沉等。值得一提的是上述干線公路的橋梁、橋涵大都修建于五、六十年代，目前有多座橋梁被列為危橋，這些橋梁限噸位均為20噸以下，而禁止車貨總重超過55噸以上超限運輸車輛上橋上路行駛是交通部明令禁止的。

    “所以，我們公路部門對這些超限運輸車輛實施卸貨和責令卸貨轉運是“不得已”而為之。”凱里公路管理局一負責人說。

    采訪中，記者跟隨公路部門從丹寨趕赴三都，對路情進行了體驗，沿途看到大小車輛艱難地在坑坑洼洼的路面上爬行，短短的數十公里的路段，就有10余輛車因爆胎、車輛部件受損而停在路邊修車。記者隨機采訪一位姓張的駕駛員，該駕駛員說，公路沒被超限運輸壓壞之前，從凱里開車走321公路經丹寨、三都到榕江要4個小時，而現在要8個小時，還是在天晴、路上沒遇堵車的情況下。

    廈蓉高速公路施工方對凱里公路管理局治超有何看法？某施工標段的一負責人說，廈蓉高速公路運輸車輛超限損壞公路是事實，公路部門此舉會給廈蓉高速施工工期帶來影響，希望這能引起上級部門的重視，妥善解決好公路建、管的矛盾。

    凱里公路管理局一負責人表示，對這些超限運輸車輛實施卸貨和責令卸貨轉運，肯定會給廈蓉高速施工工期帶來影響，他們一定采取措施，使影響降低到最低程度，但治超工作不會放松。